По словам собеседника, в мэрии уже сделали заявку на приобретение 10 электробусов по федеральной программе. Транспортники Липецка в настоящее время тестируют четыре марки - «Волгабас», «ЛиАЗ», «НЕФАЗ» и «КамАЗ». Градоначальник Сергей Иванов заявил СМИ, что в 2018 году в областном центре появится целый маршрут, на котором будут обслуживать пассажиров только электробусы.
Напомним, первый липецкий электробус стоимостью 26 млн рублей выдержал полсрока тестовых испытаний. Экзамен дорогами областного центра пока выдерживает «КамАЗ». Представители компании предложили липчанам отличный бонус. Покупка десяти машин гарантирует подарок – две бесплатные станции ультрабыстрой подзарядки. Каждая из станций стоит более 3 млн рублей.
Проблемы при эксплуатации электробуса были. В частности, приходилось достаточно долго настраивать связь для зарядки автобуса энергией, которой хватает на два круга бывшего троллейбусного маршрута №9.
Отметим, что «пионер» липецких трасс способен вместить до 85 пассажиров, работает на заряжающихся от электричества аккумуляторов, обладает максимальной скоростью 65 км/ч. При этом электробус из Татарстана считается транспортным средством экологического класса — Zero Emission (нулевой выброс). Липецкие чиновники задумались всерьез над пополнением пассажирского транспорта электробусами взамен старых троллейбусов в апреле 2017 года. Переоснастить липецкий автопарк первыми предложили машиностроители из Набережных Челнов. Компания «КамАЗ» обещала предоставить современные машины второго поколения большого и особо малого классов. Без дополнительной подзарядки они способны преодолеть расстояние в 70 километров. При этом на «заправку» потребуется порядка 6-10 минут. Современные источники питания способны эффективно работать при отрицательных температурах до -30 С.
Павел ЛОМОВ
фото автостат
