Дорожные фонды будут работать по-новому

Как сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин на состоявшемся 2 декабря в администрации области совещании по вопросам развития транспортной инфраструктуры, по поручению Президента РФ отработаны вопросы и внесены в Государственную Думу РФ изменения в бюджет, касающиеся создания дорожных фондов.

По его словам, федеральный дорожный фонд в отличие от прежнего будет бюджетным. Предусмотрены и другие отличия. Финансовые средства аккумулируются в казначействе и будут переходить на следующий год, что позволит освоить их без ущерба для качества. В последнее время до трети ассигнований поступало дорожникам в четвертом квартале, что отрицательно сказывалось на темпах и качестве дорожных работ. Новые подходы дают возможность планировать равномерное выделение средств в течение всего года, пояснил Игорь Левитин. Еще одно преимущество дорожного фонда в новом формате - планирование долгосрочных контрактов по обслуживанию дорог, привлечение надежных подрядчиков, которые будут эксплуатировать построенные по современным технологиям автотрассы как минимум до первого капитального ремонта - от 3 до 12 лет.

Региональные дорожные фонды формируются из акцизов на топливо и транспортного налога, который Минтранс рекомендовал сократить в два раза или, по усмотрению региональных властей, ввести иные льготы для отдельных категорий населения. В Липецкой области по инициативе руководителя исполнительной власти региона Олега Королева приняты самые низкие в России ставки транспортного налога для пенсионеров на 2011 год. По сравнению с действующими они снижены в два (для владельцев автомобилей мощностью до 100 л.с.) и четыре раза (при мощности до 150 л.с.), сообщили в пресс-службе администрации Липецкой области.