Progorod logo

В Липецкой области резко участились случаи падения пассажиров в автобусах

28 марта 2011Возрастное ограничение16+

Сотрудники Госавтоинспекции обеспокоены: все чаще с жалобами к ним обращаются граждане, пострадавшие в общественном транспорте. Кто-то упал в салоне автобуса, кого-то на выходе прищемило дверью, отметили в пресс-службе УГИБДД УВД по Липецкой области.

Например, 12 марта водитель неустановленного автобуса допустил падение девочки девяти лет, которая с ушибом головы обращалась в больницу. Виноват во всем шофер.

Несколько дней спустя водитель ЛПАТП, управляя по путевому листу автобусом ЛИАЗ, слишком сильно разогнал автобус и потом резко затормозил. В результате сразу две пенсионерки попали с травмами в больницу.

Подобный случай произошел на днях и в Ельце: 19 марта водитель автобуса ЛАЗ совершил резкий маневр, в результате которого его пассажир попал в больницу с сотрясением мозга.

Всего за четыре последних дня семь жителей региона обратились в больницы после того, как упали в транспорте, хотя за январь-февраль этого года подобных обращений было всего два.

Чем объяснить такое увеличение травм, полученных при поездке в общественном транспорте? Во-первых, ухудшились дорожные условия: гололед по утрам и потоки воды после обеда, разбито дорожное полотно, появились «подснежники» - водители, просидевшие без практики всю зиму. Плюс человеческий фактор – водитель никогда не застрахован от непредвиденных ситуаций на дороге: пешеход выскочил на проезжую часть, нога соскочила с педали тормоза, едущий сзади автомобиль не выдержал дистанцию и врезался в автобус и многие другие.
А во-вторых, сами пассажиры зачастую ведут себя не должным образом. Хотя существуют правила поведения пассажиров в транспорте, и их необходимо соблюдать в целях собственной безопасности. Самые частые нарушения происходят, когда войдя в автобус, пассажир начинает долго искать в сумке деньги за проезд. Потом, вместо того, чтобы держаться за поручни, ищет способ передать их водителю, ждет в проходе автобуса сдачу. Словом, оказывается не готов к экстремальной остановке транспорта.


Перейти на полную версию страницы