5 опасных водительских иллюзий о ПДД: автоюрист предупредил, за что могут лишить прав

Водительское сообщество нередко живет по своим, неофициальным "правилам", основанным на домыслах и неверных трактовках. Эта практика крайне опасна, предупреждает эксперт. Попадание в аварию на фоне таких заблуждений гарантированно обернется серьезными последствиями, вплоть до потери прав, о чем многие даже не задумываются.

Одно из самых устойчивых и опасных заблуждений – уверенность в существовании "разрешённого" превышения скорости на 19 км/ч. Автоюрист категоричен: закон не допускает никакого превышения установленного лимита. Тот факт, что камеры фиксации начинают штрафовать только с 20 км/ч, не делает меньшую скорость законной. Ключевая опасность кроется в ответственности при ДТП. Если водитель, ехавший всего на 19 км/ч быстрее разрешенного, собьет, например, пешехода или самокатчика, нарушившего правила перехода, виновным в глазах закона будет именно водитель, превысивший скорость. Этот нюанс станет решающим в протоколе и может повлечь суровое наказание, включая лишение прав.

Еще одно роковое заблуждение звучит примерно так: "Нет разметки – можно ехать по встречке". Реальность жестче. Пункт 9.1 ПДД действительно предписывает определять количество полос по ширине дороги и габаритам машин при отсутствии разметки. Однако это ни в коем случае не отменяет базовый запрет на выезд на полосу, предназначенную для встречного движения. Нарушение этого запрета, даже на дороге без разметки, является одним из грубейших и практически гарантированно приводит к лишению водительского удостоверения.

Серьезную ошибку совершают водители, считающие трамвайные пути попутного направления обычной полосой для движения. Это неверно. Выезд на рельсы разрешен лишь в строго оговоренных ПДД случаях: когда пути находятся на одном уровне с дорогой, не отделены сплошной линией, и только для выполнения маневра – объезда непреодолимого препятствия, поворота налево или разворота. Использовать их как стандартную полосу для прямого движения запрещено категорически. Приоритет трамвая абсолютен, и создание ему помех при выезде на пути недопустимо, пишет источник.

Опасной иллюзией является и мнение, будто желтый сигнал светофора разрешает проезд. Пункт 6.2 ПДД четко запрещает движение на желтый свет. Исключение (п. 6.14) делается только для ситуаций, когда остановка требует экстренного торможения, что создает угрозу ДТП. Однако большинство водителей, пытающихся "проскочить" на желтый, злоупотребляют этим исключением, что часто провоцирует аварии на перекрестках.

Завершает список мифов убеждение, что любое перемещение автомобиля с места ДТП – автоматическое нарушение. Юрист поясняет: это верно лишь отчасти. Трогать машины категорически запрещено, если в аварии есть пострадавшие, если вина участников неочевидна или требуется оформление ДТП инспектором ГИБДД. Однако если транспортные средства мешают движению других автомобилей, а обстоятельства происшествия ясны, пострадавших нет и вина не оспаривается (например, классическое "паровозиком" в пробке), их разрешено и даже предписано аккуратно убрать на обочину или ближайшую парковку. Обязательное условие – предварительная детальная фиксация обстановки: необходимо сделать фотографии или видео с разных ракурсов, четко показывающие положение машин относительно друг друга и объектов дороги, все повреждения и следы на проезжей части.

Ключевой вывод эксперта: Следование водительским мифам вместо буквы Закона – прямой путь к административной ответственности, материальным потерям и риску лишиться прав. Гарантией безопасности и сохранения водительского удостоверения является только точное знание и соблюдение официальных Правил дорожного движения. В любой спорной или аварийной ситуации полагайтесь исключительно на ПДД, а не на сомнительные "понятия", распространенные среди автомобилистов.

Рекомендуем прочесть:

Смородина в августе: эта одна ошибка погубит ваш урожай следующего года Теперь куриную грудку готовлю только так: получается нежная и сочная — все, кто пробует, выпрашивают рецепт Не ждите осени: топ заготовок, которые лучше сделать до конца лета Не черенкуйте эти однолетние растения — пожалеете об этом: 3 особенных категории, которые стоит сохранить до следующего года