Верховный суд постановил: вот когда проезд на желтый не является нарушением

Ситуация знакома каждому водителю: зеленый сигнал начинает мигать, до перекрестка еще несколько метров, и нужно быстро решить — успеть проехать или начать тормозить. Многие выбирают первый вариант, а затем получают штраф. Однако Верховный суд РФ в своих разъяснениях четко обозначил границы, когда проезд на желтый является вынужденной мерой, а не нарушением. Понимание этих нюансов поможет не только сохранить деньги, но и избежать опасных ситуаций на дороге.

Что говорит ПДД и судебная практика

Согласно пункту 6.2 Правил дорожного движения, желтый сигнал светофора, так же, как и красный, движение запрещает. Но в этом же пункте есть важная оговорка: водителям, которые при включении желтого сигнала не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, разрешается продолжать движение. Именно на этой формулировке строится вся судебная практика.

Ключевое слово здесь — «могли». Если инспектор или камера фиксации докажут, что у вас было достаточно времени и расстояния для безопасной остановки, штрафа в 1500 рублей по статье 12.12 КоАП не избежать. При повторном нарушении санкции уже серьезнее: 5000 рублей или лишение прав на срок от четырех до шести месяцев. Верховный суд, рассматривая жалобы водителей, встает на их сторону только в тех случаях, когда факт необходимости экстренного торможения подтвержден. Например, если до стоп-линии оставалось слишком мало места или позади двигался другой транспорт, и резкая остановка могла спровоцировать аварию.

Как работают камеры и на что они смотрят

Современные системы фотовидеофиксации стали «умнее». Они оценивают не просто факт пересечения стоп-линии на запрещающий свет. Алгоритмы анализируют целый комплекс данных:

Скорость автомобиля в момент начала мигания зеленого. Расстояние от автомобиля до стоп-линии в тот же момент. Динамику торможения (или ее отсутствие). Общую траекторию движения.

Если система, сопоставив эти параметры, делает вывод, что водитель имел техническую возможность остановиться в пределах разрешенного правилами пути, — постановление выписывается автоматически. Статистика показывает рост таких штрафов, особенно в крупных городах с плотной сетью камер. Поэтому надеяться на то, что «проскочил — и ладно», становится все рискованнее.

Практические советы: как избежать штрафа и ДТП

Важно всегда быть готовым к смене сигнала. Видя мигающий зеленый, лучше плавно начать снижать скорость, а не добавлять газ. Однако если вы понимаете, что остановка потребует резкого, опасного маневра, безопаснее и законнее завершить проезд перекрестка. Важно различать два типа желтого сигнала:

Постоянно горящий желтый после зеленого. Он запрещает движение, но, как сказано выше, делает исключение для случаев, когда остановка невозможна без экстренного торможения. Мигающий желтый. Он предупреждает о нерегулируемом перекрестке или пешеходном переходе. Здесь нужно не просто снизить скорость, а руководствоваться правилами приоритета: уступить дорогу всем, кто имеет преимущество.

Если штраф все-таки пришел, а вы уверены в своей правоте, его можно оспорить. Решающим аргументом часто служит запись с видеорегистратора, которая наглядно показывает дорожную обстановку: расстояние до перекрестка, вашу скорость, наличие машин позади. Полезно помнить, что штраф за выезд за стоп-линию (800 рублей) меньше, чем за проезд на запрещающий сигнал. Иногда, если вы уже начали маневр, безопаснее его завершить, чем резко вставать, перекрыв проезд или создав аварийную ситуацию.

Желтый сигнал — это не «последний шанс проехать», а сигнал «движение запрещено, если можете безопасно остановиться». Ориентируйтесь на конкретные условия, а не на желание сэкономить время. Безопасная и законная езда всегда выгоднее, чем споры с камерами и инспекцией.