Штраф за заглушенный двигатель: как работает новое правило в ПДД

Водителей ждет новое правило, которое может изменить привычный уклад даже для коротких остановок. В 2025 году в ПДД планируется поправка, которая приравнивает заглушенный мотор в определенных ситуациях к потенциальному нарушению. Это не шутка — теперь сам факт выключения двигателя во время остановки может стать поводом для штрафа.

В чем суть нового правила

Речь идет об уточнении понятия «остановка». По новой формулировке, остановкой будет считаться лишь такое прекращение движения, при котором водитель остается за рулем и готов немедленно тронуться, не покидая салон и не выключая двигатель. Если раньше все было просто: остановился меньше, чем на 5 минут — остановка, больше — стоянка, то теперь ключевым параметром становится работающий мотор.

Формально цель благая — пресечь уловки тех, кто в зоне действия знака «Остановка запрещена» глушит двигатель, делая вид, что это не остановка, а что-то другое. Однако на практике это создает массу нелепых и сложных ситуаций для обычных автомобилистов.

Какие бытовые ситуации теперь под угрозой

Представьте себе повседневные сценарии, в которых каждый из нас регулярно оказывается:

Ожидание у обочины. Вы остановились, чтобы подождать друга или члена семьи, и заглушили двигатель, чтобы не жечь топливо и не шуметь. Теоретически, при новом прочтении правил, это может быть расценено как нарушение, если вы находитесь в зоне, где остановка ограничена. Таксисты и курьеры. Водитель такси ждет клиента у подъезда. По старой логике он мог заглушить мотор. Теперь, чтобы формально соответствовать определению «остановки», ему, возможно, придется держать двигатель работающим, даже если ждать придется 10-15 минут. «Посадочные» операции. Родитель, который заглушил машину у школы на две минуты, чтобы забрать ребенка, тоже попадает в серую зону. Если это место не предназначено для стоянки, а только для остановки, выключение двигателя может стать проблемой.

Получается замкнутый круг. Новая норма вступает в прямое противоречие с другими правилами. Например, в жилых зонах и во дворах стоянка с работающим двигателем более 5 минут уже сама по себе является нарушением (ст. 12.28 КоАП). Что делать водителю? Заглушить — рискнуть по новому правилу, оставить работать — нарушить по-старому.

К чему это может привести на практике

Последствия такого двусмысленного регулирования могут быть довольно неприятными:

Рост числа споров с инспекторами. Ситуация будет трактоваться субъективно, что неизбежно приведет к конфликтам. Лишний расход топлива и вред экологии. Водители, опасаясь штрафов, будут реже глушить мотор на светофорах или в пробках. Ненужный стресс. Автомобилистам придется постоянно держать в голове это новое условие, решая, можно ли сейчас выключить зажигание или нет. Парадокс безопасности. Иногда заглушить двигатель — это разумная мера предосторожности (например, при долгом ожидании в жару для профилактики перегрева). Теперь это действие может быть наказано.

Эксперты и юристы ожидают волну неоднозначных случаев. Водителям, возможно, придется активнее использовать видеорегистраторы для фиксации контекста своей остановки и быть готовыми отстаивать свою правоту.

Вместо того чтобы бороться с хитрыми нарушителями, нововведение создает головную боль для добросовестных участников движения. Оно ставит под вопрос простые и понятные бытовые действия, заставляя задумываться над тем, что раньше было естественным: можно ли просто ненадолго остановиться и выключить двигатель, чтобы сэкономить ресурс машины и не загрязнять воздух. Окончательные разъяснения, как работать с этим правилом, вероятно, появятся только после его вступления в силу и первых судебных решений.