Широкая дуга или чёткий поворот: почему одна траектория на экзамене — верная, а вторая — провал

Многие водители, особенно в первые годы за рулём, выполняют правый поворот по широкой, плавной дуге. Так действительно комфортнее — меньше шансов задеть бордюр, машина будто сама «затекает» в нужный ряд. Однако правила дорожного движения смотрят на эту привычку без одобрения. На экзамене в ГАИ такой манёвр почти гарантированно приведёт к штрафным баллам, а на реальной дороге может создать аварийную ситуацию.

Представьте стандартный экзаменационный вопрос: перед вами перекрёсток, стоит знак «Движение направо». На картинке изображены две траектории — «А», которая идёт практически по краю своей полосы, и «Б», представляющая собой ту самую широкую, удобную дугу. Варианты ответов предлагают выбрать одну из траекторий или обе. Правильный ответ — только «А». И вот почему это принципиально важно.

Знак, который диктует правила, а не просто разрешает

Разбор ситуации стоит начать со знака 4.1.1 «Движение направо». Его наличие не просто разрешает поворот, но и предписывает строгие условия выполнения манёвра. Согласно пункту 8.6 ПДД, водитель, поворачивая направо, обязан вести транспортное средство как можно ближе к правому краю проезжей части. пункт написан не для формальности, а для безопасности всех участников движения.

Почему «удобная» дуга опасна на практике

Широкая дуга, траектория «Б», нарушает это фундаментальное правило. Начиная поворот не с крайнего правого положения, автомобиль смещается к центру своей полосы, а порой и вовсе заезжает на соседнюю, левую полосу. Представьте, что происходит дальше: машина, движущаяся сзади прямо или тоже готовящаяся к повороту, вынуждена тормозить или менять траекторию. Кроме того, такой «размашистый» заход создаёт риск столкновения с транспортом, который может находиться слева — например, с автомобилем, завершающим обгон. На перекрёстке с интенсивным движением подобный манёвр превращается в источник хаоса и потенциального ДТП.

Какая траектория правильная и почему

Траектория «А» — единственно корректная с точки зрения закона и логики безопасности. Она начинается у правого края полосы и плавно, не выезжая за её условные границы, приводит автомобиль в правый ряд пересекаемой дороги. Такой способ не создаёт помех другим водителям, чётко обозначает ваши намерения и полностью соответствует предписанию знака.

Почему на экзамене за это сразу ставят «не сдал»

На экзаменационной площадке инспектор не станет вдаваться в долгие объяснения. Широкая дуга при повороте направо — прямое нарушение, за которое сразу начислят штрафные баллы. Такая строгость имеет вескую причину: экзамен проверяет не просто умение крутить руль, а готовность кандидата безопасно интегрироваться в общий поток, где предсказуемость каждого действия — основа безаварийной езды. Поэтому, готовясь к испытанию, лучше сразу отточить «правильную» траекторию, сделав её новой, осознанной привычкой за рулём.