Нововведения для водителей: ваши права категории «B» теперь дают право на другую технику

Если у вас в кошельке лежат обычные водительские права категории «B», у нас для вас отличные новости. С весны 2024 года эти привычные пластиковые карточки стали значительно ценнее. Благодаря изменениям в законе, миллионы водителей автоматически, без лишних уроков и экзаменов в ГАИ, получили право садиться за руль техники, которая раньше требовала отдельного разрешения. Теперь, имея на руках «легковушные» права, можно совершенно законно управлять целым рядом интересных транспортных средств.

Что именно поменялось и почему это важно

Всё дело в федеральном законе, который скорректировал правила дорожного движения. Главный смысл поправок прост: если у вас открыта основная категория, то и сопутствующие подкатегории считаются открытыми автоматически. Для обладателей категории «B» такое правило означает доступ к подкатегории «B1». Раньше для неё могли быть особые отметки, а теперь она предоставляется по умолчанию.

Но есть важный нюанс, связанный с медсправкой. Право на «B1» возникает, если в вашей медицинской карте нет прямых противопоказаний к вождению мотоциклов или мопедов. Логика тут ясна: часть техники из подкатегории управляется похоже на мотоцикл. Если когда-то врач поставил отметку, запрещающую садиться на двухколёсный транспорт, то новые возможности, к сожалению, не откроются.

На чём теперь можно ездить: расшифровываем подкатегорию B1

Итак, что скрывается за сухой строчкой «B1» в правах? Право управления трициклами и квадрициклами. Здесь важно не запутаться в названиях.

Трицикл — трёхколёсное транспортное средство. Оно может быть похоже на мотоцикл с коляской или на очень маленький автомобиль. С новыми правилами вы можете водить оба типа.

Квадрицикл — уже четырёхколёсный. Его часто путают с квадроциклом, но это разные вещи. Квадрицикл — именно дорожная техника. У него есть VIN-номер, он регистрируется в ГАИ, на него оформляется полис ОСАГО. Внешне может напоминать миниатюрный автомобиль или мощный мотовездеход, но с паспортом транспортного средства. Вот таким теперь можно управлять на законных основаниях.

Кроме того, подтверждено и старое правило: с правами категории «B» можно водить мопеды и скутеры с двигателем до 50 «кубиков». Под такое же правило подпадает и садовая техника вроде мотоблоков, если вы решите проехать на ней по дороге.

Важное уточнение: квадроциклы и снегоходы — другая история. Они считаются внедорожными средствами, и для них по-прежнему нужны права тракториста-машиниста. Хотя на курортах, при аренде на специальной территории, часто хватает обычных прав и короткого инструктажа.

Что делать со старыми правами: как снять отметку «AS»

Вот здесь возникает главный практический вопрос. Права-то новые, но документ у вас на руках старый. В удостоверениях, выданных до апреля 2024 года, в графе «B1» обычно стоит отметка «AS» (Automotive Steering). Она означает, что вы можете водить трициклы и квадрициклы только с автомобильным рулём и посадкой. Мотоциклетный руль и посадка верхом при такой отметке запрещены.

Новый закон такое ограничение снимает, но волшебным образом отметка в ваших правах не исчезнет. Чтобы от неё избавиться и получить обновлённые права, где «B1» будет открыта полностью, нужно заменить само удостоверение.

Процедура простая и знакомая:

Пройти медкомиссию и получить новую справку. Врачи должны подтвердить, что вам можно управлять техникой категорий «A» и «M». С этой справкой, старыми правами, паспортом и заявлением обратиться в ГАИ. Оплатить госпошлину и получить новый пластик.

Экзамены сдавать не нужно! Обычная замена прав, как по истечении срока или при изменении данных. В новых правах подкатегория «B1» будет уже без ограничительных пометок.

Ответственность и безопасность: что важно помнить

Новые возможности — всегда здорово, но вместе с ними приходит и дополнительная ответственность. Управляя квадрициклом или трициклом, вы — полноценный участник дорожного движения. На вас распространяются все без исключения правила ПДД.

Сама техника должна быть исправна, зарегистрирована, иметь действующий полис ОСАГО и пройденный техосмотр. Не стоит забывать и о безопасности: такая техника гораздо менее защищена, чем автомобиль. Использование шлема — не прихоть, а необходимость. Перед первой серьёзной поездкой лучше потренироваться на пустой площадке, чтобы почувствовать габариты, особенности управления и торможения.

Такие изменения в законе — шаг вперёд. Они легализуют то, чем многие уже пользовались, и открывают новые горизонты для мобильности, особенно за городом. Теперь, имея обычные права, можно присмотреться к интересной технике для дачи или активного отдыха. Главное — сделать всё по закону и с умом.