Штраф или нет: что будет, если пересечь сплошную, скрытую под снегом

Зимние дороги в России — это часто лоскутное одеяло из снега, наледи и грязи, где дорожная разметка то появляется, то полностью исчезает под сугробами. Многие водители задаются вопросом: можно ли считать нарушением пересечение линии, которую физически не видно? Ситуация неоднозначная, но позиция закона и практика показывают определенные тенденции.

Официальная трактовка и размеры штрафов

С точки зрения Правил дорожного движения, сплошная линия разметки остается сплошной, даже если ее не видно. Наказание за ее пересечение зависит от того, какую функцию эта линия выполняет на данном участке.

Если вы пересекли сплошную, разделяющую попутные полосы движения, штраф составит 500 рублей (с возможностью оплаты со скидкой 50% в первые 20 дней).
Совершенно другая ответственность наступает за выезд на встречную полосу через сплошную линию. Здесь базовый штраф — 5000 рублей. В случае, если нарушение зафиксирует инспектор, он может назначить и лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев. Повторное нарушение, зафиксированное инспектором, грозит лишением прав уже на год.
Важным исключением является объезд неподвижного препятствия (например, упавшего дерева или аварийного автомобиля). В этом случае наказание мягче — штраф от 1000 до 1500 рублей.

Проблема с камерами и как действовать на месте

Основная сложность заключается в автоматических камерах фотовидеофиксации. Они запрограммированы на схему дороги с разметкой и выносят постановления, не учитывая, была ли эта разметка видна в день нарушения. Именно поэтому такие штрафы нужно оспаривать.

Если же вас остановил инспектор, важно сразу зафиксировать свое несогласие. Сообщите, что разметка была полностью скрыта снегом или грязью. Это возражение обязательно нужно внести в протокол. Идеально, если у вас будут доказательства: фото или видео с места события, где четко видно состояние дорожного полотна. Такие материалы значительно повышают шансы на успешный пересмотр дела.

На что на самом деле стоит ориентироваться

Суды часто встают на сторону водителей, если доказуемо, что разметки не было видно, и при этом отсутствовали дублирующие дорожные знаки (например, знак 3.20 «Обгон запрещен» или 1.3.1 «Однопутная дорога»). В иерархии правил дорожные знаки имеют приоритет над разметкой. Поэтому в условиях плохой видимости линий главными ориентирами должны стать именно знаки — они обязаны быть различимы при любой погоде.