Progorod logo

Снегопад и метель парализуют трассу М-4 Дон в январе

4 января 06:35Возрастное ограничение16+
Фото: freepik.com/wirestock

Усиление снегопада и метель, сопровождаемые порывистым ветром, ожидаются на федеральной трассе М-4 «Дон» в ночные часы 4 января. Сложные погодные условия прогнозируют на участках автодороги, которые проходят по территории Воронежской и Липецкой областей. Представители компании «Автодор» информируют, что ухудшение видимости и интенсивное выпадение осадков предположительно продлятся до раннего утра пятого января.

В связи с поступившими метеопредупреждениями дорожно-эксплуатационные службы обоих регионов ввели усиленный режим работы. Специалисты призывают водителей, которые уже находятся на трассе, соблюдать предельную осторожность. Категорически не рекомендуют совершать обгоны и любые резкие маневры.

Наиболее безопасным решением назвали съезд на ближайшую оборудованную площадку для отдыха при первой же возможности, чтобы переждать пик непогоды в безопасном месте. Эксперты также советуют автолюбителям проверить уровень заряда аккумуляторов в мобильных телефонах. В салоне автомобиля рекомендуют иметь комплект теплой одежды или одеял, запасы питьевой воды и нескоропортящихся продуктов на случай, если вынужденная остановка затянется.

Зимняя непогода на магистралях федерального значения представляет повышенную опасность. Метель значительно снижает видимость на дороге, затрудняя ориентацию и своевременную реакцию на изменение дорожной обстановки. Снегопад в сочетании с сильным ветром приводит к быстрому образованию снежных наносов и заметанию проезжей части. Порывистый ветер создает дополнительную нагрузку на автомобиль, особенно для высоких транспортных средств, и может спровоцировать заносы.

Дорожные службы, работая в усиленном режиме, занимаются круглосуточным патрулированием проблемных участков и оперативной расчисткой полотна. Применяют снегоуборочную технику и рассыпают противогололедные реагенты. Однако даже самая оперативная работа коммунальщиков не всегда может моментально справиться со стихией, поэтому ответственность водителей остается ключевым фактором безопасности.

Отказ от рискованных маневров, таких как обгон в условиях плохой видимости, является базовым правилом. На скользкой или заснеженной дороге автомобиль теряет устойчивость, а расстояние торможения увеличивается в разы. Внезапный выезд на встречную полосу в таких условиях часто приводит к лобовым столкновениям с тяжелейшими последствиями.

Совет съехать на оборудованную площадку для отдыха имеет под собой практическое обоснование. Такие площадки специально предназначены для безопасных остановок, они, как правило, освещены и очищены от снега. Ожидание улучшения погоды в машине на обочине активной трассы крайне опасно из-за риска быть задетым другими участниками движения, которые могут не справиться с управлением.

Рекомендация иметь заряженный телефон жизненно важна для возможности вызвать помощь в случае аварии или поломки. В условиях метели и мороза мобильная связь может быть единственным каналом связи с внешним миром. Запас теплых вещей, воды и еды — это стандартная мера предосторожности для дальней зимней поездки. Если автомобиль застрянет в снегу или движение будет перекрыто на длительное время, эти запасы помогут поддержать силы и не замерзнуть в ожидании эвакуатора или возобновления движения.

Трасса М-4 «Дон» является одной из важнейших транспортных артерий, соединяющей центр России с южными регионами. Интенсивность движения на ней очень высока даже в зимний период. Поэтому оперативное информирование водителей о резком ухудшении погодных условий позволяет им принять взвешенное решение: отложить поездку, выбрать альтернативный маршрут или подготовиться к сложному пути.

Компания «Автодор», как владелец и оператор трассы, ведет постоянный мониторинг метеоситуации и состояния дорожного покрытия. Данные прогноза поступают от Росгидрометцентра и собственных метеостанций, расположенных вдоль магистрали. На основании этих данных принимают решения о введении специальных режимов работы и подготовке техники.

Перейти на полную версию страницы

Читайте также: