Водители получат устойчивую связь на загородных участках М-4

На федеральной автомобильной дороге М-4 «Дон», проходящей через территорию Липецкой области, в обозримом будущем планируют обеспечить практически непрерывное покрытие сетью сотовой связи стандарта LTE. Такое решение утвердила Государственная комиссия по радиочастотам в завершающие дни декабря. Информацию об этом обнародовало Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. В рамках разработанного и одобренного графика на 2026-2027 годы покрытие связью четвертого поколения должно охватить 99,9% протяженности ключевых федеральных трасс. В перечень таких магистралей, помимо М-4, входят следующие: М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-7 «Волга», М-9 «Балтия», М-10 «Россия», М-12, а также дороги А-107, А-113, А-120, А-289, Р-22, Р-107, Р-132, Р-217, Р-256. Полноценное покрытие остальных федеральных маршрутов планируют завершить до конца 2027 года. Это позволит водителям и пассажирам, перемещающимся по данным направлениям, пользоваться стабильной мобильной связью, точной навигацией, экстренными службами и доступом к интернету даже на самых протяженных и удаленных от городов отрезках пути.

Однако представители телекоммуникационных компаний признают, что реализация этих масштабных планов сопряжена с серьезными трудностями. Главной проблемой, затрудняющей развертывание сетевой инфраструктуры, остается отсутствие стабильного электроснабжения на многих участках автомагистралей. Базовые станции сотовой связи, которые формируют зону покрытия, требуют постоянного и надежного подключения к электрическим сетям. В удаленной местности, где проходят некоторые отрезки федеральных трасс, линии электропередачи либо полностью отсутствуют, либо их мощность недостаточна для обеспечения работы телеком-оборудования. В Министерстве цифрового развития пояснили, что в подобных ситуациях необходим индивидуальный подход и активное участие региональных властей. Речь идет, в первую очередь, о строительстве необходимой энергетической инфраструктуры с нуля или модернизации существующих сетей для подключения новых базовых станций. Для координации этих сложных работ, требующих согласованных действий разных ведомств, планируют создать специальную межведомственную рабочую группу. В ее состав войдут представители федеральных органов власти, субъектов Российской Федерации, а также крупнейших операторов связи.

Стандарт LTE, известный также как 4G, представляет собой технологию беспроводной высокоскоростной передачи данных для мобильных устройств и терминалов. Его внедрение по сравнению с предыдущими поколениями связи обеспечивает значительно более высокую скорость загрузки и отдачи данных, снижает задержки при передаче сигнала и увеличивает общую емкость сети. Для пользователей это означает возможность комфортного просмотра видео в высоком разрешении, использования видеосвязи, быстрой загрузки карт и файлов, а также стабильной работы различных онлайн-сервисов в движении. Наличие качественной связи на трассах имеет стратегическое значение не только для удобства обычных граждан, но и для повышения общего уровня безопасности на дорогах. Водитель в любой момент может вызвать экстренные службы (112, ГИБДД, скорую помощь), если стал свидетелем аварии или попал в нее сам. Работающие в режиме реального времени навигационные приложения помогают оптимально выстраивать маршрут, учитывая пробки, ремонты дорог или непогоду. Пассажиры могут продолжать работать или учиться в дороге, используя мобильный интернет.

Процесс расширения зоны покрытия сотовой связи на автомагистралях включает несколько технологических этапов. Сначала инженеры проводят радиочастотное планирование, анализируя рельеф местности, существующую застройку и текущее покрытие, чтобы определить оптимальные места для установки новых вышек — базовых станций. Затем следует этап получения разрешительной документации, включая разрешения на строительство и выделение земельных участков. После этого начинается непосредственное строительство фундаментов, монтаж антенно-мачтовых сооружений и контейнеров с телекоммуникационным оборудованием. Ключевым и часто самым сложным шагом становится именно подведение стабильного электропитания. На удаленных участках иногда приходится использовать альтернативные источники энергии, такие как дизель-генераторы или солнечные панели с аккумуляторами, но они требуют регулярного обслуживания и не всегда могут обеспечить бесперебойную работу в зимних условиях. После установки и подключения оборудование настраивают, интегрируют в общую сеть оператора и проводят тестовые включения, чтобы убедиться в качестве сигнала и покрытия.

Работа межведомственной группы, о создании которой заявило Минцифры, будет заключаться в устранении административных и инфраструктурных барьеров. Группа должна синхронизировать планы операторов связи по строительству вышек с графиками работ дорожных служб и энергетиков. Например, целесообразно устанавливать базовые станции параллельно с реконструкцией или ремонтом определенного участка трассы, чтобы минимизировать неудобства и снизить затраты. Региональные власти со своей стороны могут содействовать в упрощении процедур согласования, выделении земель в придорожной полосе, а также в проектировании и протяжке линий электропередачи до новых объектов связи. Финансирование таких масштабных проектов, как правило, носит софинансируемый характер: средства вкладывают и федеральный бюджет в рамках государственных программ цифровизации, и частные телеком-компании, заинтересованные в расширении собственных сетей. Инвестиции окупаются за счет роста числа абонентов и увеличения потребления мобильного интернета, в том числе в роуминге, когда пользователи других регионов перемещаются по этим трассам.