Плацкарта и купе больше не будет: в РЖД появится новый вид вагонов – комфортнее и просторнее

Путешествие на поезде в России в ближайшие годы может стать намного комфортнее. В планах РЖД как и обновить старые вагоны, так и ввести принципиально новый формат размещения для пассажиров. Речь идёт о запуске капсульных вагонов, которые должны появиться на маршрутах к 2028 году. Подразумевается, что это станет частью большого перехода на более просторные и современные составы.

Что изменится в ближайшие годы: от новых габаритов до капсул

Первым шагом станет появление вагонов увеличенного габарита — так называемого габарита «Т». Они будут шире и длиннее нынешних, что даст дополнительное пространство внутри. Уже в 2026 году пассажиры смогут увидеть новые плацкартные вагоны и вагоны СВ. В них станет немного больше мест, а что самое важное — увеличатся спальные полки. Перемены однозначно станут подарком для людей высокого роста.

На базе этих более просторных вагонов и будут созданы капсулы. Каждая капсула будет представлять собой индивидуальное место с усиленной звукоизоляцией, собственным освещением (как мягким для отдыха, так и ярким для чтения) и отдельной нишей для ручной клади у ног.

Формат позаимствован у японских и европейских перевозчиков, но адаптирован под российские расстояния и ночные переезды.

Для кого предназначены капсулы и заменят ли они плацкарт

Важно понимать: капсульные вагоны не отменят привычные плацкарт и купе. Они станут дополнительным, промежуточным вариантом в линейке предложений. Новый формат рассчитан в первую очередь на одиночных путешественников, которые ценят личное пространство и тишину, но не готовы платить за целое купе.

Для семей с детьми или компании друзей капсулы вряд ли подойдут — в них будет тесно и неудобно общаться. Зато для делового человека или туриста, едущего одного, это может быть превосходным решением: больше уединения, чем в общем плацкарте, и дешевле, чем бронирование купе.

Внедрение новых вагонов — процесс небыстрый, связанный с перестройкой производства и обновлением инфраструктуры. Но если планы реализуются, то через несколько лет у пассажиров российских поездов появится долгожданный новый выбор — как провести долгую ночь в пути.

Стоит отметить, что первоначальная презентация идеи состоялась еще более пяти лет назад, однако в связи с рядом сложностей, процесс её реализации затянулся. Впрочем, сейчас ждать осталось не долго.