Можно ли повернуть направо на основной зелёный, если стрелка не горит: разбираем правила

Светофоры с дополнительной секцией в виде стрелки встречаются в городах повсеместно. Они помогают регулировать поток, но их сигналы иногда ставят водителей в тупик. Один из самых частых вопросов: разрешён ли поворот направо, когда горит основной зелёный сигнал, а стрелка в боковой секции неактивна? Ответ не всегда очевиден, и ошибка может обернуться штрафом. Давайте расставим все точки над i, обратившись к правилам.

Почему важно смотреть на контурные стрелки на основном сигнале

Ключ к пониманию — это не сама дополнительная секция, а рисунок на основном зелёном сигнале. Согласно пункту 6.4 ПДД, если на зелёном фоне нанесены чёрные контурные стрелки, то они точно указывают, какие направления движения разрешены этим сигналом. Все остальные манёвры регулируются отдельными секциями.

Рассмотрим стандартную ситуацию. Вы подъезжаете к светофору с правой дополнительной секцией, которая сейчас не горит. Но на основном зелёном сигнале вы видите нарисованные стрелки, например, только «прямо» и «налево». Это прямое указание: поворот направо в данный момент вам запрещён. Двигаться можно исключительно в направлениях, указанных контурными стрелками. Нужно остановиться у стоп-линии и ждать, когда включится зелёная стрелка в боковой секции. Выезд на перекрёсток при неактивной секции будет нарушением.

Когда поворот направо всё-таки разрешён

Теперь другой случай. Светофор по-прежнему оборудован правой дополнительной секцией, которая не горит. Но на основном зелёном сигнале нет никаких чёрных контурных стрелок. Это меняет всё. Такой зелёный сигнал, согласно тем же правилам, разрешает движение во всех направлениях, если нет отдельных запрещающих знаков или разметки. Следовательно, поворачивать направо можно, несмотря на то, что боковая секция неактивна.

Зачем тогда нужна эта секция? Для гибкости. Режим её работы может быть таким:

Когда основной сигнал красный, загорается зелёная стрелка, разрешая поворот направо с остановкой и пропуском пешеходов и машин. Когда основной сигнал зелёный, вы можете повернуть и так (если нет контурных стрелок), но секция может включаться, чтобы выделить отдельную фазу для поворота и повысить безопасность.

Важное исключение: если контур дополнительной секции (её обрамление) светится красным, это однозначный запрет на движение в указанном направлении, даже если основной зелёный без стрелок. Красный контур секции равнозначен красному сигналу.

Таким образом, алгоритм прост: подъехав к светофору, сначала смотрите на основной зелёный сигнал. Есть ли на нём чёрные стрелки? Если есть — двигайтесь только так, как они показывают. Если стрелок нет — можете поворачивать направо, если не горит красный контур самой секции.

По материалам Дзен-канала «Автовыбор»