ГАИ поставила точку: когда на самом деле можно ездить с прицепом без категории «Е»

Многие водители сталкиваются с необходимостью перевезти вещи на дачу или взять в поездку лодку, используя для этого прицеп. И сразу же возникает вопрос: а можно ли его цеплять, если в правах нет заветной категории «Е»?

Штраф за её отсутствие серьёзный — от 5 до 15 тысяч рублей. Чтобы развеять все сомнения, стоит обратиться к официальным разъяснениям ГАИ. Оказывается, в большинстве бытовых ситуаций управлять автомобилем с прицепом можно вполне законно, имея только категорию «B». Но есть несколько важных моментов.

Когда категория «Е» точно не нужна

Самое легкое и понятное условие прописано в правилах. Если вы управляете легковым автомобилем (категория «B»), то можете цеплять к нему прицеп, разрешённая максимальная масса которого не превышает 750 кг.

При этом общая масса состава (машина прицеп) может быть любой. Например, у вас внедорожник весом в 2,5 тонны, и вы цепляете небольшой дачный прицепчик на 500 кг, то категории «Е» не требуется. Самый распространённый и безпроблемный вариант.

Важное исключение: можно цеплять и более тяжёлый прицеп

Здесь многие водители теряются, но правило тоже существует. Даже если ваш прицеп тяжелее 750 кг, категория «Е» может не понадобиться, если соблюдены два условия одновременно:

Разрешённая максимальная масса прицепа не превышает массу автомобиля без нагрузки (снаряжённую массу). То есть прицеп не должен быть тяжелее самой пустой машины. Общая разрешённая максимальная масса всего состава (авто прицеп) не превышает 3500 кг.

Рассмотрим на примере. У вас седан с разрешённой массой 1800 кг и снаряжённой массой 1400 кг. Вы хотите цеплять прицеп разрешённой массой 1000 кг.

Проверяем первое условие: масса прицепа (1000 кг) НЕ превышает массу пустого авто (1400 кг), тогда условие соблюдено.

Проверяем второе: общая масса состава 1800 1000 = 2800 кг. Выходит меньше 3500 кг, значит условие тоже соблюдено.

Вывод: ездить с таким прицепом можно с одной категорией «B». Если же хоть одно из условий не выполняется (например, прицеп весит 1500 кг, а машина — 1400 кг), то нужна категория «BE».

Буксировка и другие нюансы

Отдельный вопрос — буксировка другого автомобиля. Формально она не считается управлением автопоездом с прицепом. Для буксировки на гибкой или жёсткой сцепке категория «Е» не требуется. Достаточно прав соответствующей категории на буксирующий автомобиль.

Почему же инспекторы так часто останавливают машины с прицепами?

О причине несложно догадаться, ведь такие автомобили зона повышенного риска с точки зрения нарушений. Помимо проверки прав, сотрудники ГАИ часто находят технические неисправности самого прицепа: неработающие стоп-сигналы или габариты, отсутствие знака «Автопоезд», неисправные страховочные тросы (цепи). За каждое из этих упущений тоже предусмотрен штраф.

Практические советы перед поездкой

Чтобы поездка с прицепом прошла без проблем, помимо проверки документов, убедитесь в следующем:

Надёжно закреплено сцепное устройство («фаркоп») и страховочные тросы/цепи. Исправна вся светотехника прицепа: габариты, поворотники, стоп-сигналы. Часто для этого используется специальная розетка. Установлены и правильно отрегулированы дополнительные (удлинённые) зеркала заднего вида. На прицепе закреплён знак «Автопоезд» (в виде трёх фонарей оранжевого цвета). Шины прицепа имеют достаточный остаток протектора и нормальное давление.

Поэтому для большинства дачных и туристических поездок с лёгким прицепом категории «B» более чем достаточно. Если же вы планируете регулярно перевозить очень тяжёлые грузы на массивном прицепе, который делает состав тяжелее 3,5 тонн, то получение категории «Е» станет необходимым и разумным шагом.

Только не забывайте всегда заранее проверять массовые характеристики и своего автомобиля, и прицепа, указанные в их документах (ПТС и свидетельстве о регистрации прицепа), пишет автор канала «Автоюрист. Всё о ДПС».