Инспектор ДПС раскрыл, какие автомобили какие машины гаишники останавливают реже всего

Вопрос, который волнует многих водителей: можно ли ездить так, чтобы тебя останавливали пореже? Сотрудники ДПС утверждают, что да, можно. Дело не в марке авто или возрасте водителя, а в совокупности факторов, которые инспектор считывает за доли секунды.

Речь о вполне конкретных признаках, которые делают машину и водителя «незаметными» для патруля. Разумеется, речь не о том, чтобы нарушать и оставаться безнаказанным, а о том, чтобы не давать лишних поводов для остановки.

Что реально привлекает внимание инспектора

Основной фильтр, по которому инспектор выбирает машину для остановки — визуальные отклонения от нормы. Не «подозрительный тип кузова», а конкретные нарушения, которые видны невооружённым глазом на расстоянии.

В первую очередь внимание привлекают:

Нарушения правил движения. Резкие перестроения, забытые поворотники, превышение скорости на фоне потока, движение без включенных фар или ДХО в темноте. Само собой, этим инспектор ГАИ получает прямой сигнал: водитель либо невнимателен, либо сознательно нарушает. Технические неисправности. Перегоревшая фара (особенно если машина едет с одной «глазкой» в темноте), неработающий стоп-сигнал, подсветка заднего номера, которая не горит. Формально это повод для остановки, и инспекторы им пользуются. Нечитаемый или грязный номер. В ясную погоду на чистой дороге машина с номером, залепленным грязью — почти гарантированная остановка. Просто чтобы напомнить водителю о штрафе за нечитаемые номера. Внешний вид автомобиля. Треснутое лобовое стекло, примотанный скотчем бампер, подвески и игрушки, перекрывающие обзор, явный «колхозный» тюнинг, тем более связанный со светом (ксенон в галогенных фарах, яркие диоды вместо штатных ламп). Такие машины останавливают чаще не из-за вредности, а потому что статистика показывает, что за неопрятным внешним видом часто скрываются и другие проблемы. Перегруз и визуальный крен. Если машина сильно просела на одну сторону, багажник не закрывается до конца, а на заднем сиденье гора вещей — повод проверить документы на груз, особенно на трассе. Почему цвет и марка почти не важны

Миф о том, что «красные спортивные машины останавливают чаще», а «скромные серые седаны реже», не имеет под собой оснований. Инспектору всё равно, какого цвета автомобиль, если он едет ровно, с включенным светом и без нарушений.

Редкая или сильно тюнингованная машина и правда может привлечь взгляд, но решающим фактором будет юридическая чистота этих изменений. Если всё сертифицировано и законно, проблем не будет.

Другой популярный миф — «держишься центральной полосы, и меньше шансов». В городе это порой помогает избежать «прижимов» к обочине, но от остановки на посту ДПС или во время рейда это не спасёт. Гораздо важнее предсказуемая манера вождения.

Портрет «невидимого» водителя и его машины

Сотрудники ДПС делятся наблюдениям. Есть водители, которые словно растворяются в потоке. Их не хочется останавливать просто потому, что нет ни малейшего повода. Вот из чего складывается этот образ:

Исправный свет. Все фары, стоп-сигналы, поворотники и подсветка номера работают как надо. Включен ближний свет или ДХО даже днём. Чистые номера и стёкла. Номер читается с любого ракурса. На стёклах нет трещин в зоне работы дворников. Аккуратный внешний вид. Машина не обязательно должна быть идеально чистой, но она не выглядит развалюхой. Отсутствие незаконного тюнинга. Отсутствие «колхозного» ксенона, диодов в нештатных местах, тонировки передних стёкол «в ноль». Предсказуемая манера езды. Водитель заранее включает поворотники, плавно перестраивается, держит скорость в потоке, не «пилит» полосы, соблюдает дистанцию. Порядок в салоне. Ремни пристёгнуты, детское кресло по возрасту, нет висящей на зеркале мишуры, перекрывающей обзор.

Такой комплект признаков говорит инспектору: «С этим водителем всё в порядке, езжай дальше».

Когда остановят в любом случае

Нужно понимать, что даже у самого образцового водителя есть ситуации, когда остановка неизбежна.

Массовые рейды (по трезвости, по ремням, по детским креслам), планы «Перехват», проверки документов на стационарных постах. Здесь «невидимость» не работает. Но и в этом случае ваше спокойное, корректное поведение и порядок в документах помогут пройти процедуру быстро и без последствий.

Если же вас остановили, помните правила. Остановитесь в безопасном месте, включите аварийку, держите руки на руле, попросите инспектора представиться и назвать причину остановки.

Документы готовьте заранее, не спорьте на повышенных тонах, фиксируйте разговор на регистратор, если чувствуете напряжение. В 99% случаев вежливое общение заканчивается быстрее, чем эмоциональный спор.

Чтобы минимизировать риск остановки, не нужно ничего сверхъестественного. Достаточно следить за техническим состоянием машины, соблюдать ПДД и вести себя на дороге предсказуемо. Тогда инспекторы просто не будут обращать на вас внимания.