Плацкарта и купе больше не будет: новый вид вагонов появится в РЖД – вот как теперь будем путешествовать

Российские железные дороги готовятся к серьезным изменениям. Привычные плацкартные и купейные вагоны в ближайшие годы начнут вытеснять вагоны нового типа — с индивидуальными капсулами для сна. Речь не про эксперименты, а про утвержденный проект, который уже перешел в стадию реализации. Первые такие составы обещают запустить в 2028 году, а тестовые образцы появятся на маршрутах уже в следующем году.

Идея не нова — в Азии капсульные отели и поезда давно стали обычным делом. Но наш вариант делают с поправкой на местные реалии. Если в Японии капсулы рассчитаны на пару часов отдыха, то здесь их проектируют под полноценные ночные переезды. Внутри будет не просто лежанка, а изолированное пространство с шумоизоляцией, регулируемым светом и местом для вещей. И главное — удлиненная полка, чтобы поместились пассажиры любого роста.

Кому это удобно, а кому нет

Новый формат явно рассчитан на тех, кто путешествует в одиночку и ценит тишину. Соседей сверху и сбоку не будет — только закрытая капсула, где никто не храпит, не ходит туда-сюда и не включает свет посреди ночи. При этом цена билета, скорее всего, окажется ниже, чем выкуп целого купе, но выше плацкарта.

Для семей с детьми, компаний или пассажиров с кучей багажа такой вариант вряд ли подойдет. В капсулу не затащишь огромный чемодан, да и сидеть компанией не получится. Это история про одного человека, которому нужно просто доехать и выспаться.

Зачем РЖД это делает

Причин несколько. Во-первых, давно назрела проблема нехватки места. В обычных вагонах высоким людям приходится мучиться, подгибая ноги. Во-вторых, приватность — в плацкарте ты как на ладони, в купе с незнакомцами тоже не всегда комфортно. Капсулы решают обе проблемы сразу.

Кроме того, появилась техническая возможность. Переход на вагоны нового габарита «Т» позволяет сделать капсулы просторнее и удобнее. Раньше проект откладывали из-за того, что не везде проходили такие широкие составы. Сейчас инфраструктуру подтянули.

Как теперь будем ездить

Полной замены плацкарта и купе ждать не стоит. Скорее всего, появится еще один класс обслуживания — промежуточный между экономом и повышенным комфортом. Пассажиры смогут выбирать: хочешь общаться и дешево — бери плацкарт, нужна тишина и уединение — покупай капсулу.

Если эксперимент окажется удачным, через несколько лет дальние поездки перестанут ассоциироваться с бессонной ночью на верхней полке. Возможно, спать в поезде станет так же комфортно, как в нормальной кровати. А учитывая расстояния в нашей стране, это серьезный шаг вперед.