Спальный вагон нового поколения: РЖД презентовала купе с двухметровыми полками и яхтенным стилем

Путешествия на поездах дальнего следования скоро могут перестать ассоциироваться с теснотой и неудобствами. На недавней выставке транспортники представили концепт спального вагона, который больше напоминает номер в дизайн-отеле, чем привычное купе. Двухметровые полки, продуманное хранение и даже собственная душевая. Многое изменится для пассажиров.

Внутри как на яхте: никаких верхних полок

И самое основное, что бросается в глаза — в купе больше нет множеств полок. Вместо четырёх спальных мест здесь только два, и оба нижние. Их длину довели до двух метров — теперь высокий пассажир наконец вытянется без риска упереться ногами в стену. Интерьер решили делать в светлых тонах с тёмными акцентами. Смотрится это легче и просторнее обычных вагонов.

Мебель явно проектировали с прицелом на туристов. У каждого кресла-дивана есть индивидуальные ниши для мелочей, общий шкаф разделён на три секции на пассажиров, а под потолком устроили антресоль. Туда, по задумке, можно закинуть спортивный инвентарь — например, сноуборд или удочки. Правда, длинные беговые лыжи вряд ли влезут.

Умные системы и личная ванная

Управлять климатом и светом теперь можно с сенсорной панели. Есть даже декоративная подсветка, создающая настроение. Над диванами установили выдвижные экраны, чтобы смотреть кино в дороге. Рядом с каждым местом — розетки, USB-порты и небольшой сейф для документов и денег.

Пожалуй, самым неожиданным бонусом стала душевая кабина прямо в вагоне. После долгой поездки ополоснуться и привести себя в порядок до прибытия теперь более чем возможно. Кстати, для этого есть фен и даже утюг с гладильной доской.

Первые зрители выставки уже успели найти мелкие недочёты. Кому-то показалось, что антресоль расположена высоковато, а дверцы шкафов нужно дорабатывать. При разложенных диванах высокий человек может случайно задеть выступающие углы. Но в РЖД обещают всё поправить до запуска.

Также разработчики предусмотрели электронные панели с информацией о маршруте. Пассажиру не нужно искать проводника, чтобы узнать время прибытия или температуру за бортом — все данные выводятся на экран. А для тех, кто боится сквозняков, сделали индивидуальную регулировку климата.

Первые 28 таких вагонов обещают выпустить к концу года. Если новинка приживётся, наше представление о комфортных поездках по железной дороге изменится всерьёз.