Назван список автомобилей, которые реально проезжают больше 400 000 км – топ от эксперта

Разговоры о надёжности часто скатываются в личные истории из серии «у соседа тойота прошла полмиллиона». Но на этот раз есть сухие цифры. Аналитики iSeeCars подсчитали, какие автомобили реально добираются до отметки в 250 тысяч миль, то есть примерно 400 тысяч километров, без серьёзного ремонта. Результаты расставляют всё по местам.

Японцы вне конкуренции

Toyota подтвердила репутацию железной техники: 17,8% её машин спокойно переваливают за этот рубеж. Почти каждый пятый автомобиль бренда живёт дольше большинства соперников. Следом с 12,8% идёт Lexus — по сути та же Toyota, только в дорогом исполнении. Замыкает тройку Honda с 10,8%. Средний показатель по всему рынку — жалкие 4,8%, так что отрыв лидеров колоссальный. Премиальное подразделение Honda, марка Acura, показывает 7,2%, что тоже вдвое выше общей планки.

Кто ещё попал в первую пятёрку и ниже

На четвёртом месте неожиданно оказался американский GMC с 4,6%. А дальше в списке вообще доминируют бренды из США. Tesla делит шестую строчку с теми же 4,6%, следом плотно идут Chevrolet и Cadillac — по 4,5%, потом Mazda с 3,6% и Ram с 3,5%. Второй десяток пёстрый: Lincoln (3,4%), Ford (3,1%), Dodge (2,5%), Nissan (2,4%). Subaru и Volvo держатся на уровне 2,3% и 2,2%, а Infiniti и Mercedes-Benz заметно отстают с 2,1% и 1,7%.

Аутсайдеры и неожиданные провалы

Внизу рейтинга поселились Jeep и Mitsubishi, а замыкают список Kia с Hyundai — всего 0,6% — и почти нулевой Chrysler с 0,5%. Европейцы в целом выступили бледно: лучший результат у Volvo, да и тот далёк от японских цифр. У Jaguar, MINI и Maserati шанс доехать до 400 тысяч километров без капитальных вмешательств практически отсутствует. Любопытная деталь: только четыре бренда смогли преодолеть среднеотраслевой барьер в 4,8%, и все четверо — японские. Toyota, Lexus, Honda и Acura образовали закрытый клуб долгожителей, куда не пускают ни немцев, ни американцев, ни корейцев.