В РЖД поставили точку: разрешено ли в плацкарте завешиваться простынями

Плацкарт — особая вселенная со своими ритуалами, разговорами до полуночи и вечным поиском тихого угла. Многие пассажиры давно придумали способ отгородиться от шумных соседей и храпа за стенкой. Выкупают несколько мест в одном отсеке, натягивают между полками простыню и получают почти полноценное купе. Выглядит хитро, но возникает резонный вопрос: а разрешено ли это вообще? Представители РЖД расставили все точки, и ответ оказался неожиданно приятным для любителей приватности.

Как устроить себе личное пространство

Схема до смешного проста. Пассажир выкупает все четыре места в открытом отсеке, обычно с 13 по 16, либо две смежные боковушки — верхнюю и нижнюю, например 37 и 38. Затем между багажными полками натягивается обычная простыня, закреплённая прищепками или специальными зажимами. Получается импровизированный шатёр, внутри которого можно спокойно переодеться, поужинать или вытянуться во весь рост без посторонних взглядов.

Деньги тут, конечно, потребуются. Но арифметика получается любопытная. Возьмём направление Москва — Симферополь. Одно плацкартное место стоит около трёх тысяч рублей, значит, четыре билета обойдутся примерно в двенадцать тысяч. Целое купе на том же маршруте тянет тысяч на двадцать. Разница в восемь тысяч рублей, а по сути вы получаете ту же закрытую коробочку, только в плацкартном исполнении. Боковые полки выходят ещё бюджетнее — верх и низ вместе стоят порядка пяти с половиной тысяч.

Что говорят правила

Страх путешественников — появление проводника, который прикажет снять тряпку и устроит скандал на весь вагон. Официальная позиция РЖД развеивает эти опасения. Действующие Правила перевозок пассажиров не содержат ни единого запрета на выкуп всех мест в отсеке одним человеком. Шторку вешать тоже можно.

Ограничений всего два. Ткань не должна перекрывать проходы и загораживать аварийные выходы — это касается отсеков три и шесть, где расположены места с девятого по двенадцатое и с двадцать первого по двадцать четвёртое. Материал обязан быть негорючим, никаких легковоспламеняющихся синтетических тряпок. При соблюдении этих условий проводник не вправе требовать демонтажа конструкции. Опытные пассажиры подтверждают: если всё сделано аккуратно, персонал даже вопросов не задаёт.

Боковушки возле прохода

Вариант с боковыми полками заслуживает отдельного упоминания. Это компромисс для тех, кому не нужен целый отсек, но хочется избавиться от соседа. Нижняя полка днём превращается в диван, верхняя служит складом для сумок и пакетов. По цене выходит сопоставимо с нижним местом в купе, а комфорта почти столько же.

Минус кроется в расположении. Боковые места находятся прямо у прохода, мимо постоянно снуют люди, особенно если полки примыкают к туалету. Полной изоляции тут добиться сложнее, зато соседей гарантированно нет. Для тех, кому важна не столько тишина, сколько отсутствие чужих лиц над головой, это рабочий вариант.

Откуда такой интерес к простыням

Популярность нехитрого лайфхака легко объяснить. Первое — прямая экономия. Отдать меньше денег, чем за купе, а получить больше удобства, чем за обычную плацкартную полку. Второе — гибкость. Такой формат подходит семьям с маленькими детьми, фрилансерам, которые планируют работать в дороге, или пассажирам с домашними животными, нуждающимися в собственном уголке. Третье — чисто психологический комфорт. Не надо следить за каждым жестом, стесняться переодеваться или просыпаться оттого, что кто-то разглядывает спящего.

Практические мелочи для поездки

Опытные путешественники советуют брать билеты сильно заранее, минимум за девяносто дней. Места в середине вагона тише, чем у тамбура или санузла. С собой стоит положить сетевой удлинитель, он спасёт от привязки к единственной розетке на весь отсек. Шторку берите на зажимах или прищепках, она легко цепляется к багажным полкам и не сползает.

Современный плацкарт давно перестал быть исключительно бюджетным вариантом для тех, кому некуда деваться. При знании правил и небольшой подготовке он превращается в маневренное пространство, где даже в самом оживлённом вагоне можно выкроить себе тишину и уединение.