РЖД запускает двухместные купе с душем и кроватями под два метра: чего ждать пассажирам

Привычное купе с четырьмя местами в ближайшие годы перестанет быть единственным вариантом для тех, кто не готов переплачивать за спальный вагон. Железнодорожники разработали вагон нового поколения, где внутри останется всего два спальных места вместо четырех. Проект близок к выходу на линию, и первые серийные образцы запускают в 2026 году.

Инженеры пересобрали пространство с нуля, а не убрали лишние полки. Вместе с изменением количества мест выросли габариты спальной поверхности, появились полноценные зоны хранения и бытовые опции, которых раньше в купейных вагонах не встречалось даже в премиальных классах.

Длинные полки и место для каждого чемодана

Спальное место вытянули почти до двух метров. У пассажиров выше среднего роста пропадет вечная проблема с нехваткой места. Теперь ночью можно вытянуть ноги во весь рост, не упираясь пятками в перегородку и не сворачиваясь калачиком. Разница со стандартным купе большая, особенно на длинных маршрутах.

Хранение вещей реорганизовали. В купе появятся шкафы, отдельные ячейки и ниши для мелочей. Крупный багаж и спортивное снаряжение отправятся наверх, чтобы не загромождать проход и не мешать пассажирам. Каждая сумка получит свое место, а не будет валяться под ногами или на соседней полке.

Душ, фен и утюг — бытовой набор как в отеле

Наличие душа в купейном вагоне до сих пор было привилегией отдельных фирменных составов. Теперь опция станет ближе к массовому сегменту. Пассажир сможет принять душ прямо в пути, воспользоваться феном и привести одежду в порядок с помощью гладильной принадлежности.

Те, кто едет в командировку или на важную встречу, избавятся от проблемы внешнего вида после ночи в поезде. Раньше приходилось выбирать между дорогим СВ с удобствами и купе без намека на гигиенический сервис. Новый вагон сокращает этот разрыв.

Сенсорное управление и сейф для документов

Микроклимат в купе настраивается через сенсорную панель. Температура и освещение меняются под задачи: приглушенный свет для сна, яркий для работы или чтения. Рядом с панелью расположен USB-разъем для зарядки телефона, поэтому исчезнет необходимость охотиться за розеткой или таскать с собой удлинитель.

Ценные вещи и документы можно будет убрать в небольшой сейф. Опция, которая раньше встречалась разве что в гостиничных номерах, теперь появится в поезде. Для просмотра фильмов установят выдвижной экран — в сложенном виде он не займет места и не будет висать над головой бесполезной панелью.

Проект еще не заморожен в нынешнем виде. Вагоны проходят тестовые рейсы, разработчики собирают обратную связь от пассажиров и проводников. Часть решений может измениться после реальной эксплуатации, что-то упростят, что-то добавят по итогам замечаний, пишет 110km.ru.

До серийного запуска остается не так много времени, и вскоре станет понятно, какие функции оставить, а от чего лучше отказаться ради надежности. Однако в любом случае привычный формат купе на четверых медленно уходит в прошлое.