Проезд по кольцу по-новому: штрафы, поворотники и главный момент, о котором молчат инструкторы

Круговые перекрестки есть в каждом городе, и многие водители проезжают их на автомате, даже не задумываясь о правилах. Мы привыкли считать, что главная дорога на кольце — всегда сам круг, и все въезжающие должны уступать. Но на самом деле всё не так однозначно. Порядок проезда зависит от знаков, которые установлены перед конкретным перекрестком. И если не обращать на них внимания, можно не только создать аварийную ситуацию, но и получить штраф.

Кольцевую развязку обозначают синим знаком с тремя белыми стрелками. Он показывает, как нужно объезжать островок, но ничего не говорит о приоритете. А вот таблички под ним или перед въездом — уже важная информация. Они указывают, кто главный, а кто должен уступить. Именно на них нужно ориентироваться в первую очередь.

Кто главный на круге — зависит от знаков

Самая распространенная ошибка — думать, что круг всегда главный. На самом деле если перед въездом стоит знак «Уступи дорогу», вы обязаны пропустить машины, которые уже движутся по кольцу. Если же висит знак «Главная дорога», у вас преимущество, и водители на круге должны уступать. Светофор тоже меняет картину: когда он работает, все следуют его сигналам, а знаки приоритета временно не учитываются. Если светофор мигает желтым — снова смотрим на знаки. А если на перекрестке регулировщик, его команды главнее всего, даже если они противоречат светофору.

Так что прежде чем нажимать на газ, всегда смотрите на знаки. Они — главный ориентир.

С какой полосы въезжать и когда перестраиваться

Если на кольце несколько полос, перед въездом обычно есть знаки или разметка, которые показывают, откуда можно ехать в ту или иную сторону. Иногда правый ряд предназначен только для первого съезда, а внутренние — для дальнейшего движения. Если таких указаний нет, можно въезжать с любой полосы.

Перед въездом включаем правый поворотник — что сигнал для других, что вы собираетесь на круг. Как только заняли свою полосу, сигнал нужно выключить. Оставлять его включенным во время движения по кольцу нельзя: окружающие решат, что вы собираетесь перестроиться или свернуть, и это собьет их с толку.

Когда нужно перестроиться — включаем поворотник заранее, смотрим в зеркала и пропускаем тех, кто уже едет в соседнем ряду. Имейте в виду: сам по себе поворотник не дает преимущества, он только предупреждает о вашем намерении. Перестраиваться можно только когда есть безопасный интервал.

На многополосном кольце бывает, что два водителя одновременно хотят сместиться в средний ряд. В таком случае уступает тот, у кого другой автомобиль справа. И не торопитесь: если машина пропала из зеркала, возможно, она уже рядом с вами.

Как правильно съезжать с кольца и не нарушить

К съезду нужно готовиться заранее. Заранее перестраивайтесь в крайний правый ряд, пропуская те машины, которые продолжают движение по кольцу. Когда нужная дорога уже близко, включаем правый поворотник и спокойно покидаем развязку.

Главная ошибка — пытаться съехать резко из внутреннего ряда, пересекая путь тем, кто движется по внешнему. Это одно из самых опасных действий на круге, потому что водители снаружи не ожидают, что вы начнете поворачивать через их полосу. Если не успели перестроиться — лучше пропустить съезд и сделать еще один круг. Лишние минуты лучше, чем авария или штраф.

Запреты и штрафы

Двигаться против стрелок, конечно, нельзя — прямое нарушение. Останавливаться на кольце без крайней необходимости тоже запрещено. Если машина сломалась, включаем аварийку и по возможности убираем авто с проезжей части.

За нарушение знаков или разметки — предупреждение или 750 рублей. Если не пропустили того, у кого преимущество, — 1000 рублей. За выезд на встречку на круге — 7500 рублей или лишение прав на 4–6 месяцев. Штрафы серьезные, но главное — безопасность.

Запомнить правила несложно: смотрите на знаки перед въездом, заранее занимайте нужный ряд, включайте поворотник только при перестроении или съезде, не спешите и всегда уступайте тем, у кого преимущество. И тогда проезд по кольцу перестанет быть головной болью.