РЖД запускает капсульный плацкарт нового поколения: просторные полки и душ
На выставке в Москве компания РЖД представила макет нового плацкартного вагона, который получил более просторные полки и дополнительные удобства для пассажиров. Главная особенность проекта заключается в том, что в вагоне предусмотрены душевая кабина и два санузла. Это уже не привычный плацкарт, к которому мы привыкли, а что-то среднее между ним и купе. При этом стоимость поездки, по задумке, должна остаться доступной.
Что изменилось в новом вагонеОдним из главных отличий нового вагона от предшественника являются увеличенные капсульные полки. Поперечные места стали почти 1,9 метра в длину и 62,7 сантиметра в ширину. Продольные полки имеют длину 187,5 сантиметра и ширину 58,5 сантиметра. При этом вагон рассчитан на 58 пассажиров. Для сравнения, в обычном плацкарте места заметно уже и короче. Так что разница будет ощутима даже для тех, кто невысокого роста.
Для каждого места предусмотрены шторка, индивидуальный светильник, USB и обычная розетка на 220 В. На верхних полках появились небольшие столики. Благодаря этому пассажиры получают больше личного пространства и возможностей для комфортной поездки. Шторка — это особенно важная деталь. Она позволяет уединиться, даже если вы едете в общем вагоне. Можно закрыться и отдохнуть, не чувствуя на себе взгляды попутчиков.
Макет показали на выставке «Транспорт России». Новый вагон относится к стандарту Т и в перспективе может появиться на маршрутах между Москвой и Санкт-Петербургом, а затем и на других направлениях. При разработке учитывались пожелания пассажиров, требования к безопасности и вентиляции. Производитель также использовал новые материалы и обновил систему освещения.
Если проект запустят в серийное производство, плацкарт станет заметно комфортнее без перехода в более дорогой класс. Душ, увеличенные полки, шторки и дополнительные розетки могут сделать дальние поездки удобнее для тех, кто не хочет переплачивать за купе. Это важный шаг, потому что многие выбирают плацкарт именно из-за цены, но мирятся с неудобствами. Теперь неудобств станет меньше.
Почему это важноПлацкарт долгие годы оставался самым доступным способом путешествия поездом. Но комфорт в нем оставлял желать лучшего. Узкие полки, отсутствие уединения, очереди в туалет и невозможность помыться в долгой поездке — все это знакомо многим. Новый вагон решает сразу несколько проблем. Душ — это вообще революция для плацкарта. Раньше он был только в СВ или люксе. Теперь и пассажиры бюджетного класса смогут освежиться в дороге.
Шторки и индивидуальные светильники тоже меняют ощущение от поездки. Вы можете читать, не мешая соседям, или спать, не реагируя на свет. Розетки и USB-порты позволяют заряжать гаджеты, что в наше время необходимо. А увеличенные полки делают сон более комфортным. Все это вместе превращает плацкарт из «выживания» в нормальный способ передвижения.
Что еще представилиНапомним, ранее Тверские вагоностроители представили новый купейный вагон модели 61-4533 с увеличенной длиной и шириной кузова. Благодаря этому внутри стало просторнее. При обустройстве салона учли поездки с детьми. Для семей предусмотрели купе с тематическим оформлением и отдельно продумали спальную зону, чтобы родителям и ребенку было удобнее во время путешествия.
Разместить все задуманное помогли новые размеры кузова. При этом и снаружи вагон стал выглядеть иначе, чем привычные модели. Разработчики убрали выступающие гофры и сделали стенки гладкими, придав одноэтажной новинке более современный вид. Так что обновление подвижного состава идет сразу по нескольким направлениям. И это хорошая новость для пассажиров.
Когда ждатьПока речь идет только о макете. Серийное производство может начаться позже, и сроки пока не называются. Но сам факт того, что РЖД движется в сторону комфорта, важен. Если проект запустят, плацкарт станет совсем другим. Возможно, это изменит отношение к поездам в целом. Многие предпочитают самолеты именно из-за скорости, но если поезд станет комфортнее, выбор может измениться.
В итоге новый капсульный плацкарт — шаг вперед. Увеличенные полки, душ, шторки и розетки делают поездку удобнее без перехода в более дорогой класс. Если все задуманное реализуют, дальние поездки станут приятнее для тысяч пассажиров. Остается дождаться, когда макет превратится в реальные вагоны на маршрутах.
