Верховный суд принял решение: Грозит ли водителю лишение прав, если он наехал одним колесом на разметку при обгоне

Наезд на сплошную линию разметки — одна из тех ситуаций, из-за которых у автомобилистов часто возникают споры с инспекторами и разногласия уже в суде. Особенно много вопросов появляется тогда, когда автомобиль пересек линию не полностью, а лишь одним колесом. Водитель вроде бы оказался почти в своей полосе, но формально контакт с запрещающей разметкой все же произошел. И тут же возникает главный вопрос: грозит ли за это лишение прав?

Ситуация становится еще интереснее, если это случилось во время обгона. Например, автомобилист начал маневр там, где пересечение разметки еще разрешалось, а возвращаться в свою полосу пришлось уже через сплошную. Чтобы разобраться, недостаточно посмотреть только на то, что машина оказалась колесом на линии. Нужно учитывать требования ПДД, конкретную статью КоАП и то, как подобные ситуации оценивались судами, в том числе Верховным судом.

Что говорят правила и КоАП

Начнем с разметки. Пункт 1.3 ПДД обязывает водителей соблюдать требования, установленные знаками и разметкой. Сплошная линия разделяет транспортные потоки и в соответствующих местах запрещает ее пересечение. Разметка 1.1 относится как раз к сплошным линиям. Поэтому рассчитывать на то, что касание такой линии одним колесом вообще не считается нарушением, неправильно. Сам факт наезда на разметку может свидетельствовать о нарушении требований ПДД.

Но здесь есть важная деталь, которая напрямую влияет на возможное наказание. Одно дело — когда колесо автомобиля оказалось непосредственно на сплошной линии. И совсем другое — когда машина после пересечения линии продолжила движение уже по полосе, предназначенной для встречного транспорта. На дороге эти события могут разделять буквально секунды и несколько десятков сантиметров. С точки зрения закона, однако, такая разница может оказаться принципиальной.

Для подобных ситуаций применяется статья 12.15 КоАП. Именно в ней предусмотрена ответственность за нарушения, связанные с расположением автомобиля на проезжей части и выездом на встречное направление. Наиболее серьезное последствие предусмотрено частью 4 этой статьи. Если водитель с нарушением ПДД выехал на встречную полосу либо на трамвайные пути встречного направления, ему может грозить лишение права управления на срок от четырех до шести месяцев либо административный штраф пять тысяч рублей в случаях, предусмотренных законом.

И вот здесь необходимо не смешивать два разных нарушения. Лишение прав связано именно с установленным выездом на встречную полосу. Сам по себе факт контакта колеса со сплошной линией еще не означает автоматически, что автомобиль оказался на встречном направлении. Для других случаев предусмотрена часть 1 статьи 12.15 КоАП. Она предусматривает штраф в размере 1500 рублей. Поэтому уже на этом этапе становится понятно: вопрос о лишении прав нельзя решать исключительно по принципу «была сплошная — значит, будет лишение».

Что решил Верховный суд

Именно судебная практика позволяет увидеть разницу между этими ситуациями более разборчиво. Верховный суд многократно рассматривал дела, связанные с пересечением сплошной линии. В частности, в деле №18-АД16-84 рассматривался вопрос о том, можно ли считать выездом на встречную полосу ситуацию, когда автомобиль наехал на сплошную линию одним колесом. Позиция суда в данном случае имеет большое значение: сам по себе такой наезд, если фактического выезда автомобиля на встречную полосу не произошло, не должен автоматически квалифицироваться как выезд на встречное направление.

Иными словами, между нарушением требований разметки и полноценным выездом на встречную полосу существует юридическая разница. При этом Верховный суд не говорил о том, что водитель вообще не совершил нарушения. Если автомобиль заехал на сплошную линию, ответственность за нарушение требований разметки возможна. Но это еще не означает применения наиболее строгой санкции. В подобной ситуации речь может идти о штрафе по части 1 статьи 12.15 КоАП — 1500 рублей.

Похожая позиция отражена и в других судебных делах. Например, в деле №18-АД20-45 рассматривалась ситуация, когда водитель при объезде препятствия задел сплошную линию одним колесом. Однако автомобиль не оказался на встречной полосе в полном смысле этого слова. Суд не усмотрел в таких обстоятельствах оснований для лишения водительского удостоверения и квалифицировал нарушение по части 1 статьи 12.15 КоАП, назначив штраф 1500 рублей. Но делать из этого вывод, что любое пересечение сплошной во время обгона заканчивается только штрафом, тоже нельзя.

Если автомобиль действительно пересек линию и продолжил движение по встречной полосе, ситуация меняется. В таком случае уже может применяться часть 4 статьи 12.15 КоАП, предусматривающая возможность лишения права управления. Именно поэтому в подобных делах имеет значение не только сама разметка, но и фактическая траектория автомобиля.

Можно ли уйти от ответственности

Иногда водитель оказывается на сплошной не потому, что сознательно решил нарушить правила, а из-за конкретной дорожной ситуации. Например, перед автомобилем неожиданно возникает препятствие или происходит аварийная ситуация. ПДД предусматривают обстоятельства, при которых водитель может отступить от отдельных требований правил ради предотвращения ДТП. В связи с этим приводится пункт 3.1 ПДД.

Однако ссылка на препятствие или опасность сама по себе еще не означает автоматического освобождения от ответственности. Суд оценивает реальные обстоятельства произошедшего. Важными могут оказаться наличие опасности, возможность выбрать другой вариант движения, характер препятствия и то, действительно ли нарушение было вынужденным. Например, в деле №18-АД19-12 Верховный суд указал на то, что само наличие препятствия еще не делает нарушение правомерным. Если водитель имел возможность объехать его другим способом и не нарушать требования разметки, этот момент также может учитываться при рассмотрении дела.

Что в итоге

Если речь действительно идет только о наезде на линию одним колесом, а автомобиль при этом не выехал на встречную полосу, то оснований автоматически квалифицировать такой эпизод по части 4 статьи 12.15 КоАП и лишать водителя прав нет. В описанной судебной практике подобное нарушение рассматривается как нарушение требований разметки, за которое предусмотрен штраф 1500 рублей.

А вот если после пересечения сплошной автомобиль фактически оказался на встречной полосе, последствия уже могут быть намного серьезнее. В таком случае возникает вопрос о применении части 4 статьи 12.15 КоАП, предусматривающей лишение права управления либо штраф пять тысяч рублей в предусмотренных законом случаях. Получается, что для водителя принципиально важно не само по себе слово «сплошная», а то, что именно произошло после ее пересечения. Один заехавший на линию скат и полноценный выезд автомобиля на встречную полосу — с точки зрения административной ответственности это не обязательно одно и то же. Поэтому утверждение о том, что за любое касание сплошной при обгоне водителя обязательно лишат прав, не соответствует приведенной позиции Верховного суда. Но и считать такой наезд безобидным тоже не стоит: нарушение требований разметки может закончиться административным штрафом.