Инспектор ГАИ рассказал о новых правилах использования света в машине: что важно знать

На неосвещённых трассах в тёмное время суток дальний свет — главный союзник водителя. Он позволяет заранее разглядеть препятствие, яму или крутой поворот. Но как только впереди показалась встречная машина, дальний нужно выключить и перейти на ближний. Сделать это желательно примерно за 150 метров до сближения. Если встречный водитель мигает фарами, сигнализируя о помехе, переключиться стоит ещё раньше.

На хорошо освещённых улицах дальний не нужен вовсе. Кратковременно его можно включить перед обгоном — так вы предупредите других участников движения о своём намерении.

Ближний свет и дневные ходовые огни

Ближний обязан быть включён ночью, в тоннелях и днём при плохой видимости — из-за дождя, снега или тумана. Дневных ходовых огней в таких условиях бывает недостаточно. Если вы остановились на неосвещённом участке дороги, можно оставить ближний свет и габариты.

Машина должна быть заметна и в ясный день. Для этого используют дневные ходовые огни, ближний свет или передние противотуманные фары. Последние пригодятся и в непогоду, когда обычного освещения не хватает, а днём они вполне могут заменить ближний свет или ДХО. А вот габариты вместо ближнего света или ходовых огней включать нельзя — это не заменяет полноценное освещение.

Задние «противотуманки» и цена ошибки

Задние противотуманные фонари включают при плохой видимости, когда дорога просматривается меньше чем на 300 метров. В остальное время они будут слепить едущих сзади.

Неправильно выбранный режим освещения — это нарушение. За него предусмотрено предупреждение или штраф в 500 рублей по статье 12.20 КоАП РФ. Короткое моргание дальним светом нарушением не считается. А вот неработающая фара — уже техническая неисправность: здесь тоже возможны предупреждение или штраф в 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.