РЖД запускает новый плацкартный вагон с одноместными капсулами и персональными столиками: как теперь будем ездить

Поездки в плацкартных вагонах могут стать заметно комфортнее. Вместо привычных открытых полок пассажирам предлагают индивидуальные спальные места с занавесками, персональными столиками и освещением. При этом разработчики стремятся сохранить главное преимущество плацкарта — возможность путешествовать дешевле, чем в купе.

Один из вариантов такого вагона представили в виде полноразмерного макета на Казанском вокзале Москвы. Посетителям предложили оценить необычную планировку и рассказать, какие решения кажутся удобными, а что стоило бы изменить. Как сообщает 110km.ru, проект предусматривает целый ряд новшеств, рассчитанных на длительные поездки.

Вместо открытых полок — личное пространство

Главное отличие экспериментального плацкарта заключается в организации пассажирских мест. Каждую полку предлагают отделить от общего пространства плотной шторкой, чтобы человек мог спокойно отдыхать, не обращая внимания на происходящее в проходе.

При этом полноценными закрытыми купе такие места не становятся. Речь идёт о небольших индивидуальных зонах внутри общего вагона, где пассажир сможет уединиться.

Для путешествующих вместе предусмотрена возможность более свободного общения. Разработчики рассматривают компоновку, позволяющую при необходимости объединять пространство соседних мест.

Спальные полки станут длиннее

В традиционном плацкарте высоким пассажирам нередко приходится спать с согнутыми ногами. В экспериментальном проекте эту проблему предлагают решить увеличением длины спальных мест на 20 сантиметров.

Верхние полки также планируют сделать шире. Дополнительное пространство должно позволить пассажирам удобнее размещаться во время продолжительных поездок.

Ширина прохода между рядами в представленном варианте составляет 60 сантиметров. Для подъёма на верхний ярус предусмотрены обновлённые лестницы и дополнительные поручни.

У каждого пассажира появится собственный столик

Ещё одно заметное изменение связано с организацией места для еды и личных вещей. В привычном плацкарте пассажиры верхних полок часто вынуждены пользоваться общим столиком внизу.

В новом варианте индивидуальные столики предусмотрены для каждого места. Благодаря этому можно будет перекусить, почитать или поработать, не беспокоя соседей.

Рядом со спальными местами также планируют разместить карманы для телефонов и других небольших вещей. Для зарядки устройств предусмотрены USB-разъёмы.

Освещение сделают многоуровневым. Это позволит одним пассажирам читать или пользоваться гаджетами, пока остальные отдыхают.

Как решат проблему с багажом

В новом плацкарте разработчики уделили внимание хранению вещей. Для небольшого багажа предусмотрены индивидуальные шкафчики с дверцами.

В начале вагона планируют выделить отдельное пространство для крупных сумок и чемоданов. Рассматривается и возможность размещения багажа в технической части состава.

Однако окончательная конфигурация пока не определена. Один из вариантов предполагает использование этого помещения для хранения вещей, другой — организацию небольшого бара.

Чем новый плацкарт отличается от вагона габарита Т

Представленный макет выполнен в габарите 1-ВМ. При этом его не следует путать с другим проектом РЖД — плацкартным вагоном увеличенного габарита Т.

Последний разрабатывается отдельно и предусматривает изменение размеров кузова. По сравнению с традиционными вагонами ширина должна увеличиться примерно на 28 сантиметров, а длина — на 73 сантиметра.

Дополнительное пространство позволит сделать спальные места удобнее и изменить внутреннюю планировку.

Для вагонов габарита Т предусмотрены собственные технические решения, поэтому характеристики двух проектов не следует объединять.

Когда новые плацкартные вагоны появятся на маршрутах

Показанный капсульный плацкарт пока остаётся концепцией. Сам по себе демонстрационный макет не означает, что вагоны с такой планировкой уже поступили в эксплуатацию.

Причём идея личных шторок и столиков не новая: подобные экспериментальные интерьеры РЖД представляли ещё в 2018–2019 годах. Некоторые решения демонстрировались посетителям Казанского вокзала для сбора отзывов.

Отдельно развивается проект плацкартных вагонов габарита Т. Как сообщил заместитель генерального директора РЖД Иван Колесников, появление таких вагонов на железных дорогах запланировано на 2027 год.

Таким образом, пассажирам предлагают сразу несколько вариантов обновления привычного плацкарта. Среди наиболее интересных решений — увеличенные полки, индивидуальные занавески, собственные столики и места для хранения вещей. Однако окончательная компоновка серийных вагонов и сроки внедрения именно капсульного варианта пока остаются открытыми.

Проверено редакцией