Новый «Урал» с китайским двигателем начали продавать в США: цена почти на треть ниже прежней модели

Легендарные мотоциклы «Урал» переживают серьёзные изменения. После проблем с производством и поставками комплектующих компания была вынуждена пересмотреть привычный подход к выпуску техники. Теперь вместо разработки исключительно собственных моделей производитель делает ставку на сотрудничество с китайскими партнёрами.

Результатом этой стратегии стал Ural Neo 500 — мотоцикл с коляской, который уже поступил в продажу на американском рынке. Новинка заметно отличается от классических «Уралов» технической начинкой и стоит существенно дешевле привычного Ural Gear Up. При этом российским покупателям пока остаётся ждать официального появления модели.

Почему новый «Урал» собирают в Китае

Перемены в работе Ирбитского мотоциклетного завода начались после нарушения привычных логистических цепочек и сокращения доступа к зарубежным комплектующим. Компания, значительная часть продукции которой предназначалась для США и Европы, столкнулась с необходимостью искать другие производственные решения.

С 2022 года выпуск мотоциклов для иностранных рынков был организован в Казахстане. Однако впоследствии эта площадка приостановила работу, а предприятие в Ирбите продолжило деятельность в ограниченном режиме.

В 2024 году производитель начал пересматривать стратегию развития. Одним из направлений стало сотрудничество с китайскими компаниями, способными предоставить готовую техническую основу для нового мотоцикла.

Летом 2025 года появились первые сведения о модели Ural Neo 500. В её основу легла китайская разработка Yingang SUV500, которую специалисты Ирбитского завода решили существенно переработать.

Что изменили в конструкции Ural Neo 500

Несмотря на китайское происхождение базовой платформы, новый мотоцикл не стал простой копией Yingang SUV500. По опубликованным данным, инженеры ИМЗ переработали около 80% элементов исходной конструкции.

В первую очередь изменения затронули раму и переднюю вилку. Их усилили с учётом нагрузок, возникающих при эксплуатации мотоцикла с боковым прицепом.

Также были заменены сцепление, тормозная система и электрическое оборудование. Для повышения устойчивости рулевое управление получило гидравлический демпфер, а крепления коляски подверглись доработке.

Производитель уделил внимание управляемости и поведению мотоцикла на дороге. Это позволило адаптировать китайскую основу под требования, предъявляемые к технике с коляской.

Какой двигатель получил новый «Урал»

В отличие от традиционных моделей марки, Ural Neo 500 оснащается рядным двухцилиндровым двигателем Zonsen с жидкостным охлаждением.

Рабочий объём мотора составляет 446 кубических сантиметров, а мощность достигает примерно 35 лошадиных сил. Двигатель работает в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач.

В трансмиссии предусмотрена передача заднего хода, которая облегчает маневрирование с коляской. Однако важное отличие от классического Ural Gear Up заключается в отсутствии привода на колесо бокового прицепа.

Крутящий момент передаётся только на заднее колесо мотоцикла. Поэтому новый Neo 500 отличается от полноприводных версий «Урала» по возможностям передвижения на сложных участках дороги.

При этом сам боковой прицеп сохранил знакомые очертания. Его дизайн напоминает коляски прежних моделей, благодаря чему новинка остаётся узнаваемой.

Насколько новый мотоцикл легче старого

Переработка конструкции позволила изменить не только технические характеристики, но и массу мотоцикла.

По данным автомобильного издания «За рулём», сухая масса Ural Neo 500 составляет 334 килограмма. Это примерно на 22 килограмма меньше показателя прежних моделей, с которыми сравнивают новинку.

Немного увеличился и объём багажного отделения в коляске. Теперь он достигает 85 литров, что примерно на два литра больше прежнего значения.

Такие изменения делают Neo 500 более ориентированным на повседневные поездки. В коляске можно перевозить пассажира, а багажное отделение использовать для необходимых вещей.

Сколько стоит Ural Neo 500 в США

Главным преимуществом новинки по сравнению с классическими «Уралами» стала цена. Американские дилеры предлагают Ural Neo 500 с базовой стоимостью 13 999 долларов.

Однако итоговая сумма зависит от дополнительных расходов. С учётом доставки, подготовки и сборки мотоцикла цена у отдельных дилеров достигает 16 839 долларов без налогов и регистрационных сборов.

Для сравнения, классический Ural Gear Up на американском рынке стоит примерно 22 тысячи долларов.

Таким образом, начальная цена Neo 500 почти на 36% ниже стоимости Gear Up. Даже с дополнительными дилерскими расходами новый мотоцикл остаётся заметно доступнее прежней модели.

Именно ценовое преимущество может стать одним из главных аргументов для покупателей, которым нужен мотоцикл с коляской, но стоимость классического «Урала» кажется слишком высокой.

Когда началодбсь производство нового мотоцикла

Серийное производство Ural Neo 500 стартовало в январе 2026 года на предприятии в китайском Чунцине. Первую партию мотоциклов отправили в Японию.

Уже в феврале компания сообщила о подготовке версии для американского рынка. Инженеры продолжили адаптировать конструкцию с учётом местных технических требований и условий эксплуатации.

В сентябре производитель объявил о получении американской экологической сертификации EPA. Первая партия из 26 мотоциклов прибыла в США, после чего начались поставки дилерам.

К ноябрю 2026 года американские продавцы уже выставили Ural Neo 500 на продажу. Таким образом, проект перешёл от разработки и испытаний к коммерческим поставкам.

Появится ли Ural Neo 500 в России

На российском рынке новый мотоцикл пока официально не продаётся. При этом на сайте марки размещена отметка о предстоящем начале продаж.

Точные сроки появления Ural Neo 500 в российских дилерских центрах и стоимость модели в рублях пока не объявлены.

Неизвестно также, будет ли российская комплектация полностью соответствовать американской версии или получит отдельные изменения.

Для отечественных покупателей новинка представляет интерес не только из-за знакомого названия. Фактически речь идёт о мотоцикле нового поколения, который сочетает китайскую техническую платформу с инженерными решениями Ирбитского завода.

Главное отличие от прежнего Gear Up заключается в более доступной цене, меньшем весе и иной конструкции трансмиссии. При этом Neo 500 сохранил узнаваемую коляску — деталь, которая на протяжении десятилетий остаётся одной из главных особенностей мотоциклов «Урал».

Проверено редакцией