По словам чиновников, сейчас ведутся работы по обустройству альтернативного пешеходного пути, соединяющего улицу Гайдара с улицами Орловская и Шкатова, которые планируется завершить в ближайшее время. Учитывая социальную значимость моста, в январе было проведено обследование на предмет технической возможности проведения реконструкции без его демонтажа. Установлено, что основную нагрузку на мост оказывает контактная сеть железнодорожных путей. При условии переноса контактной сети, возможно, выполнить работы по укреплению конструкций моста. Администрация подала в марте в суд заявление о пересмотре решения о демонтаже.
«Из 23 мостов в Липецке – 7 по результатам обследования находятся в неудовлетворительном техническом состоянии, 2 – в аварийном. В неудовлетворительном состоянии находятся второй мостовой переход, Сокольский путепровод, мост по улице Октябрьской, мосты №12 и 15 в районе Стагдока, мост по улице Советской, а также автодорожный путепровод через железную дорогу в районе Новой жизни. В аварийном состоянии находятся пешеходный мост через ж/д пути по улице Гайдара и мост через Лог по улице 40 лет Октября, - уточнил председатель департамента дорожного хозяйства и благоустройства мэрии Николай Дергунов.
Напомним, что летом 2021 года липецкие активисты попросили городские власти найти альтернативный переход через железнодорожные пути в районе улицы Гайдара или рассмотреть возможность строительства нового моста при участии компании «Российские железные дороги». На тот момент, горожане продолжали активно пользоваться этим сооружением протяженностью 45 метров: жители улиц Амурской, Нахимова и Ушакова ходили по ветхим металлическим конструкциям с разрушенными перилами и шатающимися досками на работу, в школу и поликлинику.
Егор ОРЛОВ
