Плацкарта и купе больше не будет: новый вид вагонов появится в РЖД - как теперь будем ездить

Скоро споры между любителями дешевого плацкарта и комфортного купе могут потерять смысл. РЖД анонсировала появление принципиально нового типа вагонов. Речь идет об индивидуальных капсулах для сна.

Причем речь даже не о японские маленькие места, где можно только сидеть согнувшись. Российская разработка из-за больших расстояний рассчитана на долгую ночь в пути и обещает полноценный отдых. Новинка должна решить основные проблемы путешественников-одиночек в виде шумных соседей и нехватки личного пространства.

Как устроена капсула внутри

Разработчики обещают серьезную шумоизоляцию. Без легких шторок, за которыми слышно каждый вздох. Внутри будет два режима освещения: приглушенный для сна и яркий для чтения или работы.

Спальное место удлинили — высокие пассажиры наконец смогут вытянуть ноги. Для ручной клади предусмотрена отдельная ниша у изголовья или в ногах, чтобы не воевать с соседями за пространство на общей полке.

Идею подсмотрели в Азии, но адаптировали под российские расстояния. В японских капсулах часто ночуют пару часов между пересадками. У нас же поезда идут сутками, поэтому внутри должно быть удобно спать.

Когда ждать новинку на вокзалах

Проект уже запущен. В 2026 году на линии начинают выходить поезда нового габарита «Т». Они шире и длиннее привычных составов, что позволит перекроить внутреннее пространство. А к 2028 году в таких поездах появятся первые капсульные вагоны. Опытный образец уже построили, сейчас решают вопросы с инфраструктурой — не все платформы и пути готовы к широким составам.

Кому это подойдет, а кому нет

Капсулы делают для тех, кто едет один. Для людей, которым тишина важнее общения, и которые готовы платить за личный уголок, но не хотят выкладывать бешеные деньги за целое купе. Семьям с детьми, шумным компаниям и пассажирам с громоздким багажом такой вариант вряд ли понравится. Но для всех остальных это может стать настоящим спасением.

Если все пойдет по плану, через пару лет ночные поездки перестанут напоминать испытание нервов на прочность. На вокзалы начнут приезжать выспавшиеся люди, а не помятые пассажиры с больной спиной.

Хотя, конечно, здесь важно, чтобы цена за капсулу оказалась адекватной, а не сравнялась со стоимостью купе. Тогда новый формат точно приживется.