«Взяла то самое 38 место – верхнее боковое у туалета. И оно оказалось лучшим в поезде»: и вот почему

Страшилка о 38-м месте в плацкартном вагоне — настоящая легенда российских железных дорог. Его боятся, его проклинают на форумах, его стараются избежать любой ценой. Считается, что верхняя боковая полка в самом конце вагона, в непосредственной близости от туалетов, — это квинтэссенция всех мыслимых неудобств. Но так ли это на самом деле? Что же скрывает за собой зловещий номер «38» — адские муки или неожиданный комфорт?

История началась с экстренной поездки в Ростов-на-Дону в разгар летнего сезона. Как известно, в пятницу билеты на южные направления — дефицитный товар. При бронировании в день выезда выбор часто ограничен тем, что осталось. В данном случае «остатком» оказалось пресловутое 38-е место: верхняя боковая полка в новом вагоне с кондиционером, но с роковой близостью к санитарной зоне. Альтернативой были места в старых вагонах без кондиционера и био-туалетов, но в центре салона. Выбор был сделан в пользу технологий и… судьбы.

Неожиданные преимущества «дна» вагона

Первый и главный бонус, который отмечает пассажир, — это идиллия. В то время как в начале вагона царил шум и гам детского лагеря, отправляющегося на море, последние купе оказались оазисом спокойствия. Видимо, сработала коллективная «советская» память, заставляющая семьи с детьми избегать мест у туалетов. Соседями оказались спокойные, интеллигентные люди: девушка, семейная пара и пожилая женщина на нижней боковой полке, которая поразила своей добротой и уважением к личному пространству других.

Второй приятный сюрприз — отсутствие запаха. Поскольку вагон был оборудован современными биотуалетами, характерные «ароматы» советских плацкартов полностью отсутствовали. Унитазы не производили громких звуков смыва, что также добавляло комфорта. Единственным источником шума стала массивная дверь в торце вагона, требующая громкого хлопка для закрытия, и периодические оживлённые разговоры в очереди.

Проблема национального масштаба: неудобные матрасы

Отдельная история, с которой столкнулась наша героиня и которая актуальна для всего вагона, — это новые матрасы. Речь идёт о нововведении РЖД — жёстких, нескручивающихся матрасах. Они, безусловно, удобны для сна, но абсолютно нефункциональны для сидения.

«Это главная проблема современных плацкартов, — комментирует ситуацию железнодорожник Иван Волхов. — Жёсткий матрас занимает всё сидячее место на нижней полке. Пассажиру некуда его деть: он не складывается, его неудобно убирать. Это создаёт неудобства как для самого пассажира нижней полки, так и для его соседа сверху, которому негде сидеть внизу. В старых скручивающихся матрасах была своя гениальная простота».

В данном случае пожилая соседка, желая присесть, была вынуждена совершать акробатические этюды, пытаясь куда-то пристроить свой матрас. Временным решением стала полка героини, когда она была свободна. Это, конечно, решало одну проблему, но создавало другую — пока матрас лежал наверху, его владелец не мог лечь отдохнуть.

Главный триумф: обретённое пространство

Кульминацией поездки стал момент, когда соседи начали постепенно выходить на своих станциях. Первой покинула вагон пожилая женщина, освободив нижнюю полку. Затем вышла семейная пара. В результате наша героиня осталась в самом конце практически пустого вагона.

«Это был момент триумфа, — смеётся она. — Из самого "проходного" места я получила личный аналог СВ. У меня было две полки в распоряжении: внизу я могла читать, пить чай и работать на ноутбуке, а наверху — спать. Тишина, покой, отсутствие суеты. В центре вагона в это время всё ещё было шумно и людно».

Экспертное уточнение: Как приручить 38-е место?

На основе этого опыта и мнения экспертов можно сформулировать свод правил для тех, кому не повезло с выбором места:

1. Приезжайте на посадку пораньше. Это даст вам шанс познакомиться с соседями и сразу обсудить «матрасный вопрос».

2. Договаривайтесь. Как показывает практика, люди адекватны. Можно коллективно решить, куда убирать матрасы на время сидения, чтобы это было удобно всем.

3. Берите с собой беруши и маску для сна. Это нивелирует основной минус — шум от двери и проходящих людей.

4. Цените преимущества. Вы всегда первым узнаёте, что очередь в туалет закончилась, и у вас есть шанс превратить своё место в царство одиночества под конец пути.

Заключение:

Стоит ли специально покупать 38-е место? Однозначно нет. Это всё ещё лотерея, где можно как сорвать джекпот в виде тихих соседей и раннего их выхода, так и проиграть, попав в эпицентр очереди и шума. Однако слепо бояться его и платить больше за другие места — тоже неверная стратегия. Главный вывод этого эксперимента в том, что атмосфера в любом месте плацкарта на 90% зависит не от его номера, а от людей, которые вас окружают. Воспитанные, доброжелательные соседи способны превратить любую, даже самую «неудачную» полку, в комфортное место. А неудобный матрас — это проблема системная, и она касается всего вагона, а не только 38-го места. Путешествуйте без предрассудков и будьте готовы к диалогу — это лучший способ сделать любую поездку приятнее.

Рекомендуем прочесть:

• Осенняя обрезка смородины для обильного урожая в следующем году: пошаговая инструкция
• Даже крупная свекла варится быстро, вкусная и сладкая: 4 хитрых метода мудрых хозяек
• Идеальная яблочная начинка для выпечки на зиму: не растекается в пирогах, не переваренная в шарлотке
• Вот что не любят хосты: 5 главных противопоказаний в уходе