Откуда на дорогах полно автомобилей с тонировкой, если она запрещена: ответ автоюриста

Каждое лето в городах становится заметно больше автомобилей с затемненными передними стеклами. Создается ощущение, что запрет на тонировку перестал действовать или его отменили. Но на самом деле ничего не изменилось — правила остались прежними. Просто водители нашли способы обходить их или сознательно идут на риск.

Что говорит закон о тонировке

Требования к светопропускаемости стекол прописаны еще в ГОСТе 1988 года. Для передних боковых и лобового стекла этот показатель должен быть не ниже 75 процентов. С учетом того, что само стекло пропускает свет не на 100 процентов, любая пленка делает тонировку незаконной.

С 2012 года наказание ужесточили. Теперь штраф — 500 рублей. Казалось бы, сумма смешная, но есть нюанс. Водителю выписывают предписание устранить тонировку. Если через некоторое время его снова ловят с пленкой, это уже считается невыполнением законного требования. А за это могут отправить под арест до 15 суток. В разных регионах практикуются рейды, и злостных нарушителей действительно наказывают жестко.

Почему многие продолжают ездить с тонировкой

Причина первая — маленький штраф. 500 рублей для многих не аргумент. Особенно для жителей южных регионов, где солнце печет так, что без тонировки за рулем просто невозможно. Там отношение к пленке более лояльное, но штраф все равно могут выписать.

Вторая причина — появление съемной тонировки. Современные пленки крепятся статическим электричеством, без клея. Снять их можно за пару секунд прямо на глазах у инспектора. А после проверки — снова наклеить. Формально требование выполнено, пленки нет. А фактически водитель ездит затемненным.

Третья причина — технические хитрости. Некоторые устанавливают двойные стеклопакеты, где одна половина прозрачная, а вторая с пленкой. Определить это на глаз невозможно, нужен полноценный осмотр. Дорого, но те, кто хочет, платят и получают практически легальную тонировку.

Как работают предписания

Еще один способ обхода — отписки. Водитель получает предписание снять пленку, едет в сервис, платит за снятие, берет заказ-наряд. А потом клеит тонировку обратно. Документ о снятии возит с собой как доказательство, что требование выполнил. Формально — чист, по факту — снова с пленкой.

Так что никакой отмены запрета не было. Просто штрафы маленькие, а возможности для маневра у водителей большие. Пока это так, тонированных машин на дорогах меньше не станет, пишет автор Дзен-канала «Автовыбор».