РЖД запускает абсолютно новые вагоны габарита Т: вот как теперь будем ездить — забудьте о привычной тесноте
- 17:56 9 мая
- Олеся Громова
Привычные плацкарты, где вечно упираешься ногами в перегородку и просыпаешься от храпа соседа через проход, скоро уйдут в прошлое. Компания запускает в серию новые вагоны габарита Т. Это не просто смена обивки и замена лампочек — инженеры увеличили саму коробку вагона, сделав её шире почти на тридцать сантиметров и длиннее на семьдесят три. А это значит, что внутри поместится гораздо больше удобств.
Что случилось со спальными местами
Наконец-то о высоких людях подумали. Длина полки теперь два метра, так что вытянуться в полный рост сможет практически любой. Верхние места стали длиннее на 16 сантиметров, нижние тоже подросли. И ещё важная мелочь: ширина увеличилась на три сантиметра. Казалось бы, ерунда, но когда ворочаешься на узкой койке, эти три сантиметра ощущаются как подарок судьбы.
Вместо привычного открытого загона на 54 человека плацкарт теперь вмещает 36 мест. Каждое из них — отдельная капсула со шторкой, которую можно задёрнуть и отгородиться от внешнего мира. Внутри персональный светильник, USB-порт, обычная розетка и полка под вещи. Те, кто ездит на верхних полках, впервые получили собственную спинку и откидной столик. Можно спокойно работать или читать, а не лежать пластом, уткнувшись в потолок.
Что придумали для купе
В купейных вагонах тоже перетряхнули всё. Появилась нормальная система климат-контроля — температуру теперь можно регулировать с небольшого дисплея. В каждом отсеке спрятали индивидуальный сейф для ценных вещей, добавили розетки с Type-C, чтобы не таскать с собой переходники. А главное — сделали душевую кабину. Не просто два туалета на вагон, а полноценное место, где можно ополоснуться. Для дальних поездок это переломный момент.
Когда и где появятся
Серийную сборку запустили на Тверском заводе в 2025 году. Первый маршрут, куда выйдут такие составы, — Москва-Петербург, старт в 2026-м. Дальше, к 2028 году, их раскидают по самым загруженным направлениям между городами. Старые купе и плацкарты при этом никуда не денутся, они останутся для тех, кто привык ездить большой компанией. Выбор остаётся за пассажиром.
По сути, мы получаем новый стандарт поездок. Двухметровая кровать, личное пространство за шторкой и душ в поезде — это уже не люкс для избранных, а обычный плацкарт ближайшего будущего, пишет 110КМ.ру.