Легендарная Jawa вернулась в Россию: зашёл в салон и посмотрел новые мотоциклы — обзор на цены
- 09:43 6 ноября
- Виктория Рублёва
Мотоциклы некоторых марок остаются узнаваемыми даже спустя десятилетия после окончания их массовых продаж. Для многих российских автомобилистов и любителей двухколёсной техники такие машины связаны с молодостью, первыми поездками и временами, когда иностранный транспорт считался настоящей роскошью.
Особое место среди подобных брендов занимает чешская Jawa. В советские годы в страну поставили более 1,5 миллиона мотоциклов этой марки, а некоторые экземпляры до сих пор встречаются на дорогах. Сейчас компания снова представлена на российском рынке, причём покупателям предлагают не только современные модели, но и технику, максимально близкую к легендарным предшественникам.
В одном из дилерских салонов удалось познакомиться с пятью мотоциклами Jawa. Разница между ними оказалась довольно существенной — как по конструкции, так и по стоимости.
Jawa 350 CL — современная версия легендарной «Старушки»
Самая узнаваемая модель новой линейки напоминает классическую Jawa, которую в народе называли «Старушкой». Здесь сохранились округлая фара, характерный силуэт топливного бака, хромированные элементы и традиционное оформление выхлопной системы.
Однако технически это уже совершенно другой мотоцикл. Вместо привычного двухтактного двигателя установлен четырёхтактный мотор объёмом 334 кубических сантиметра, развивающий 23 лошадиные силы.
Силовой агрегат работает вместе с шестиступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость составляет 124 км/ч, а сухая масса достигает 194 кг.
В конструкции практически нет сложной электроники. При этом некоторые элементы отделки изготовлены из пластика, что заметно отличает новую модель от старой Jawa с её обилием металлических деталей.
Цена Jawa 350 CL — 576 000 рублей.
Jawa 350 CL Perak — мощнее и с необычной подвеской
Следующая модель получила совершенно иной характер. Perak выполнен в стиле классических бобберов с низкой посадкой, вытянутым силуэтом и минимальным количеством декоративных элементов.
В основе лежит тот же четырёхтактный двигатель объёмом 334 кубических сантиметра. Однако его мощность увеличена до 30 лошадиных сил благодаря изменениям конструкции и повышению степени сжатия с 9,5:1 до 11:1.
Отличается и задняя подвеска. Вместо обычной схемы используется скрытый моноамортизатор, благодаря которому мотоцикл напоминает старинные модели с жёсткой рамой.
Perak рассчитан только на одного человека. Заводских креплений для второго сиденья и пассажирских подножек здесь нет.
Внешность подчёркивает матово-чёрная окраска с бронзовыми акцентами. Хрома значительно меньше, чем на обычной 350 CL, поэтому мотоцикл выглядит более строгим.
Стоимость Jawa 350 CL Perak — 590 400 рублей.
Jawa Bobber — ретростиль с современным оснащением
Для тех, кому нравится характерный силуэт Perak, но хочется больше современных решений, предусмотрена версия Bobber.
По технической части оба мотоцикла близки, однако оформление заметно отличается. Bobber получил полностью светодиодную оптику, цифровую приборную панель с ретродизайном и сиденье с механической регулировкой в двух направлениях.
Внешне модель выглядит наряднее благодаря хромированным деталям и разнообразным вариантам окраски. При этом сохраняются низкая посадка и характерные пропорции одноместного мотоцикла.
Несмотря на дополнительное оборудование, разница в стоимости с Perak относительно небольшая.
Цена Jawa Bobber — 604 800 рублей.
Jawa 42 — самый доступный мотоцикл марки
Среди представленных моделей Jawa 42 заметно выделяется более современным оформлением. Этот мотоцикл рассчитан прежде всего на покупателей, которые хотят получить повседневную дорожную технику с узнаваемым названием.
В дизайне сохранились отдельные элементы классических Jawa, однако общего сходства со старыми советскими моделями значительно меньше.
Акцент сделан на современной конструкции, удобстве эксплуатации и оснащении. Поэтому Jawa 42 выглядит скорее самостоятельным дорожным мотоциклом, чем точным повторением техники прошлого века.
Зато именно эта версия оказалась наиболее доступной среди представленных в салоне.
Стоимость Jawa 42 — 530 000 рублей.
Jawa 350 Retro — двухтактная классика
Самым интересным мотоциклом в шоуруме оказалась Jawa 350 Retro. В отличие от остальных представителей линейки, она сохранила не только классическую внешность, но и важнейшие технические особенности прежних моделей.
Здесь установлен двухцилиндровый двухтактный двигатель рабочим объёмом 343 кубических сантиметра. Именно такая схема обеспечивает характерный звук выхлопа и узнаваемую работу мотора на холостых оборотах.
Вместо современной шестиступенчатой коробки используется четырёхступенчатая механическая трансмиссия. Кроме электрического стартера, предусмотрен традиционный кикстартер, позволяющий запускать двигатель ногой.
При производстве по-прежнему применяют оригинальные литейные формы, а конструкция рамы сохранила основные черты исторических моделей. Современные изменения затронули преимущественно обязательное оборудование безопасности и приборную панель.
Поэтому 350 Retro воспринимается не просто как стилизация под старый мотоцикл, а как продолжение оригинальной линейки Jawa.
Это и самая дорогая модель из представленных.
Цена Jawa 350 Retro — 788 400 рублей.
Где сегодня производят мотоциклы Jawa
Возвращение знаменитого бренда связано с индийским концерном Mahindra, который помог возродить производство мотоциклов под исторической маркой.
Большая часть современной линейки ориентирована на индийское производство. К таким моделям относятся Jawa 42, 350 CL, Perak и Bobber. В их создании используются современные решения, хотя внешне многие продолжают напоминать классическую чешскую технику.
Совершенно другая история у Jawa 350 Retro. Эту модель по-прежнему выпускают небольшими партиями в чешском городе Тинец-над-Сазавоу, где находится исторический завод марки.
Когда-то предприятие производило десятки тысяч мотоциклов, которые отправлялись в разные страны, включая СССР. Сейчас масштабы значительно скромнее, но выпуск классической двухтактной техники продолжается.
Индийское производство также помогло организовать поставки современных Jawa на российский рынок. Мотоциклы представлены через дилерскую сеть и предлагаются с заводской гарантией.
Стоит ли покупать новую Jawa
Современная линейка марки рассчитана на совершенно разных покупателей. Jawa 42 подойдёт тем, кто ищет доступный дорожный мотоцикл, а 350 CL больше заинтересует поклонников классического дизайна.
Perak и Bobber выделяются необычной внешностью и одноместной компоновкой. Их выбирают прежде всего за характерный стиль и особенности конструкции.
Но для тех, кто помнит старые чешские мотоциклы, наиболее интересной остаётся Jawa 350 Retro. Двухтактный двигатель, четырёхступенчатая коробка и традиционный запуск кикстартером делают её особенно близкой к легендарным предшественникам.
Цены в посещённом салоне начинаются от 530 тысяч рублей и достигают почти 790 тысяч. Поэтому нынешняя Jawa уже не выглядит дешёвым транспортом, зато покупатели снова получили возможность приобрести новый мотоцикл под знаменитой маркой, знакомой нескольким поколениям.