РЖД представили новые капсульные вагоны: 56 индивидуальных мест, розетки и светодиоды
- 17:56 27 августа
- Олеся Громова
Российские железные дороги готовятся к заметному обновлению пассажирского подвижного состава. Речь идет о капсульных вагонах, которые должны прийти на смену привычным плацкартам. Вместо открытых полок пассажирам предложат индивидуальные спальные места с занавесками, собственным светом и зарядкой для гаджетов. Первый образец планируют собрать к 2028 году.
Что будет внутри капсулы
В каждом вагоне разместят 56 мест — по 28 на двух уровнях. Каждое спальное место получит удлиненную зону для сна с эргономичной спинкой. Рядом оборудуют небольшой столик с углублениями для стаканов, чтобы напитки не опрокидывались во время движения.
Для зарядки телефонов и планшетов предусмотрены USB-разъемы. Освещение будет индивидуальным: мягкий светодиод позволит читать, не мешая соседям. Багаж можно разместить на полках, а крупные чемоданы — в отдельном отсеке. Главная идея в том, чтобы дать пассажиру больше приватности, чем обычная плацкартная полка.
Чем новый размер вагона отличается от прежнего
Капсульная компоновка разрабатывается в габарите Т. Он уже используется в некоторых поездах, включая «Красную стрелу». Такой размер дает конструкторам больше возможностей при планировке салона. Ширина вагона позволяет иначе расставить места и сделать проходы удобнее.
Сейчас продолжается работа над плацкартным направлением. Финальная схема размещения еще не утверждена. Рассматриваются разные варианты, в том числе шахматная раскладка капсул. Окончательное решение примут ближе к запуску первого опытного состава.
Зачем это нужно пассажирам
Многие путешественники жалуются, что в плацкарте сложно выспаться из-за открытости пространства. Капсула с занавеской решает эту проблему. Человек получает личный уголок, где можно спокойно отдохнуть, не ощущая постоянного движения соседей по вагону.
При этом стоимость проезда обещают сохранить на уровне доступных тарифов. Капсульный формат ориентирован на тех, кто хочет больше уединения без переплаты за купе или спальный вагон. Если проект окажется удачным, такие вагоны могут появиться на многих ночных маршрутах.
Что дальше
Пока речь идет только о первом опытном образце. После его сборки начнутся испытания, по итогам которых конструкторы внесут правки. Запуск серийного производства возможен после подтверждения всех технических характеристик.
Для российского рынка железнодорожных перевозок это серьезный шаг. Если капсульные вагоны покажут себя хорошо, они способны изменить привычный облик ночных поездов. Пассажиры получат больше комфорта, а РЖД — шанс привлечь новую аудиторию, которая раньше выбирала другие виды транспорта.