Впервые взяла СВ и вот что получила, заплатив 18 500 рублей за ночь: честный отзыв
- 17:56 9 сентября
- Олеся Громова
Самолёты я всегда ставила выше поездов. Железная дорога ассоциировалась с тесными купе, чужими разговорами и невозможностью нормально выспаться. Но этим летом пришлось сделать исключение. Меня пригласили выступить на мероприятии в Саранске, авиабилеты быстро закончились, и организаторы предложили добираться поездом. Правда, не в обычном купе, а в СВ. Так я впервые решила проверить, что даёт пассажиру вагон повышенного комфорта.
Что ждёт внутри
Фирменный состав «Мордовия» уходит с Казанского вокзала в 21:50 и прибывает в Саранск в семь утра. Пассажирам билетов повышенного класса доступен бизнес-зал вокзала. На Казанском он действительно впечатляет: исторические интерьеры, росписи, тишина. Это приятное начало поездки.
В вагоне восемь купе, по два места в каждом. Итого 16 человек на весь состав. Вместо верхних полок — два мягких дивана, которые раскладываются. Есть стол, зеркало, несколько розеток, светильники у изголовья, вешалки и кондиционер. Для каждого пассажира предусмотрен телевизор и персональный сейф.
Постельное бельё уже застелено. Подушка и одеяло упакованы, всё чистое и готовое. Отдельно выдали гигиенический набор: тапочки, зубную щётку с пастой, влажную салфетку, расчёску, губку и рожок для обуви. Туалеты в вагоне аккуратные, с мылом, бумажными полотенцами и освежителем.
Как обстоят дела с едой
Питание включено в стоимость. При посадке на столе стоит приветственный набор: вода, булочка, шоколад и фрукты. Мне попались яблоки, бананы и черешня. После отправления проводник принимает заказы на ужин. Можно выбрать холодную закуску и горячее блюдо, напитки — алкогольные и нет.
Я остановилась на рыбной закуске и курином шашлычке с овощами. Но есть нюанс: поезд стартует почти в десять вечера. Пока разместились, пока принесли еду — на часах было около одиннадцати. Есть в такое время уже не хотелось. Ужин остался нетронутым, утром я лишь немного поклевала его. Завтрак на этом маршруте в билет не входит.
Узкое купе и неудобные сиденья
Главное преимущество СВ — меньше людей. Вместо трёх соседей только один попутчик. Но само помещение узкое. Просторным его не назвать при всём желании. Для багажа места мало: небольшой чемодан ещё поместится, а крупный создаст проблемы.
Удивило и то, что сидеть на диванах неудобно. Спинка и валики устроены так, что тело оказывается в полусогнутом положении. Лежать комфортно, а вот проводить время сидя — сомнительное удовольствие.
За что именно платишь
Если убрать красивое слово «СВ», остаётся понятный список: два человека вместо четырёх, только нижние места, питание, гигиенический набор, телевизор и сейф. Плюс спокойная атмосфера. Но стоит это 18 500 рублей за ночь.
Для короткого маршрута Москва — Саранск цена кажется завышенной. Девять часов в пути, из которых большую часть спишь. За эти деньги хочется ощутимого скачка в уровне комфорта, а не просто отсутствия верхних полок.
Когда СВ оправдан
Для поездки на несколько суток такой формат действительно имеет смысл. Отдельное пространство, меньше людей, питание и возможность спокойно работать или отдыхать — всё это работает на длинной дистанции. А для одной ночи, когда вечером сел, а утром вышел, обычное купе справляется не хуже.
Опыт получился любопытным. Но за свои деньги на короткий ночной маршрут я бы СВ не покупала.