Запомните раз и навсегда: в каких случаях нужно пропускать автобус, отъезжающий от остановки

Картина знакомая до боли: вы спокойно едете по городу, и вдруг от остановки резко начинает выруливать автобус или маршрутка. Что делать? Тормозить и пропускать или продолжить движение, ведь вы имеете преимущество? Водители часто спорят на эту тему, а ответ кроется в тонкостях ПДД, которые многие либо забывают, либо трактуют слишком широко.

Главное правило: оно работает не всегда и не для всех

Действительно, в Правилах дорожного движения существует пункт 18.3. Он гласит, что в населённых пунктах нужно уступать дорогу троллейбусам и автобусам, отъезжающим от обозначенной остановки. Однако ключевое слово здесь — «обозначенной». Остановка должна быть официальной: отмечена синим знаком 5.16 с изображением автобуса или нанесённой на асфальт жёлтой «зигзагообразной» разметкой 1.17. Если такой разметки и знака нет — формальное правило уже не действует.

Есть и другие важные ограничения. Такое преимущество касается только момента, когда транспорт начинает движение от остановки. Если автобус уже едет по полосе и просто перестраивается, уступать ему не требуется — действуют общие правила манёвра.

Правило распространяется лишь на городскую черту. На загородной трассе, даже если там есть остановка, вы не обязаны пропускать отъезжающий автобус.

И последний нюанс: право на преимущество имеют только автобусы, троллейбусы и маршрутные такси, движущиеся по официально утверждённым регулярным маршрутам. Служебные, корпоративные, школьные или туристические автобусы под правило не попадают.

Маршрутки — отдельная история с частыми нарушениями

С маршрутными такси ситуация осложняется их частым несоблюдением правил. Многие водители останавливаются где угодно: не доезжая до «зигзага», после него или вообще в полутора метрах от пешеходного перехода. В таких случаях они автоматически лишаются преимущества. Юридически вы не должны уступать им дорогу. Однако здесь вступает в силу логика безопасности.

Если маршрутка, остановившаяся в неположенном месте, резко начинает выезжать, создавая аварийную ситуацию, стоит задать себе вопрос: «Кто будет прав, стоя на месте ДТП с разбитым автомобилем?». Даже будучи абсолютно правым с точки зрения ПДД, вы можете потратить недели на разборы, ремонт и нервы. Иногда разумнее сбросить скорость и дать нарушителю завершить манёвр, сохранив свой бюджет и время.

Итог: простая схема для запоминания

Чтобы не гадать каждый раз, можно запомнить простой алгоритм:

1. Есть знак или жёлтый «зигзаг» на асфальте? Если да — и автобус начинает отъезжать, нужно уступить.
2. Остановка неофициальная, а водитель маршрутки тормозит где попало? Преимущества у него нет. Пропускать не обязаны, но стоит оценить риски.
3. Движение за городом? Правило не действует.

Главное, что должен сделать водитель общественного транспорта перед выездом — убедиться в безопасности и подать сигнал поворотника. Если его действия создают опасность, первичная вина может лежать уже на нём. Но ваша задача — не доказать свою правоту, а благополучно доехать до цели. Руководствуйтесь не только буквой закона, но и здравым смыслом, предвидя поведение других участников движения.