Верховный суд поставил точку: замена ламп в фарах может стоить водителю прав – закон не поможет и вот почему

Многие автомобилисты хотят улучшить освещение на дороге, предпочитая менять галогеновые лампы на яркие светодиодные. Однако с точки зрения закона такая замена лампочек — серьезное нарушение. За нее можно лишиться водительского удостоверения на срок до одного года. Об этом четко говорит сложившаяся судебная практика, и Верховный суд эту позицию подтверждает.

Почему инспектор может остановить и составить протокол

Типичная история начинается с остановки для проверки документов. Инспектор обращает внимание на фары. Если их свет кажется ему слишком ярким, бело-голубым или просто нестандартным, он попросит открыть капот.

Увидев светодиодные лампы в фарах, которые изначально были рассчитаны на галоген, инспектор сразу заявит о нарушении. Часто все может закончиться устным требованием вернуть всё как было. Но если он решит оформлять протокол, последствия будут суровыми.

Основанием для наказания служит часть 3 статьи 12.5 КоАП. Речь идет об управлении автомобилем, на котором установлены световые приборы, не соответствующие требованиям.

Первоочередный фактор здесь — «режим работы». Речь не про включение и выключение. Учитывается целый набор технических параметров: как распределяется световой пучок, его сила, угол наклона, как работает отражатель и рассеиватель.

Каждая фара сконструирована под конкретный тип лампы. Галогенка и светодиод — совершенно разные устройства с разной геометрией, светоотдачей и температурой свечения. Установив светодиод в фару для галогена, вы неизбежно меняете светораспределение. Фара начинает светить не так, как было задумано производителем: могут появиться нежелательные засветы, которые будут слепить водителей встречных машин.

И конкретно этот факт, изменение режима работы, и служит основной причиной для привлечения к ответственности.

Цвет и оттенок: где проходит грань нарушения

Часто в протоколах инспекторы пишут, что светодиодные лампы дают «свет синего оттенка», нарушая требование о белом цвете фар. Здесь у водителя есть пространство для спора. Действующие правила допускают различные оттенки белого света — от теплого до холодного. Поэтому если лампа светит белым, а не синим или фиолетовым, формально цвет может считаться соответствующим.

Но на практике аргумент редко помогает. Суды в подавляющем большинстве случаев опираются на заключение экспертизы, которая всегда констатирует: замена типа лампы привела к изменению режима работы фары. Оспорить такое заключение без проведения собственной, не менее авторитетной технической экспертизы практически невозможно.

Однозначная позиция Верховного суда и что делать водителю

Верховный суд Российской Федерации рассмотрел подобное дело и вынес четкое решение. Суд подтвердил, что установка светодиодных ламп в фары, не предназначенные для этого типа источников света, является нарушением. Было указано, что такая замена меняет конструкцию транспортного средства и режим работы световых приборов. В том конкретном случае водитель был лишен прав на 8 месяцев.

Из этого вытекает практический совет. Единственный надежный способ избежать риска и проблем — не устанавливать светодиоды в фары, если на них нет специальной маркировки, разрешающей такое использование. На корпусе фары должен быть соответствующий знак официального одобрения, например, «HR» или «HC» рядом с обозначением LED, пишет автор Дзен-канала "Автоюрист. Всё о ДПС".

Если такой маркировки нет, то любая замена типа лампы является незаконной. Наличие упаковки и сертификата на сами светодиодные лампы, где указано, что они для габаритов или ПТФ, в случае с головным светом не играет роли. Если вы уже поставили такие лампы, чтобы спастись от возможного протокола и лишения прав, лучше всего вернуть на место штатные галогеновые.