Новые штрафы для водителей с марта: за что будут наказывать строже

С 1 марта вступают в силу изменения, которые затронут практически каждого автомобилиста. Речь не об одном пункте, а сразу о нескольких направлениях контроля. Ужесточение коснулось документов, технического состояния машин и того, как водители обращаются со смартфонами в пути. Инспекторы теперь реже делают скидку на «человеческий фактор», а камеры научились фиксировать то, на что раньше закрывали глаза.

Электронная база работает без сбоев

Гаишникам больше не нужно запрашивать данные по рации или ждать ответа из архива. Все сведения о полисе ОСАГО, пройденном техосмотре и водительских правах стягиваются в единую систему в реальном времени. Если срок действия страховки истёк три дня назад, инспектор видит это сразу, как только пробивает номер машины. Штраф выписывают без предупреждения. Тем, кто привык ездить с электронными документами в приложении, стоит либо скачать их в память телефона, либо держать в бардачке распечатку. Отсутствие доступа к интернету на трассе больше не аргумент.

Техника под микроскопом

Отдельный блок поправок касается неисправностей. Раньше инспектор мог ограничиться предупреждением, если тормозные огни не горели или одна фара светила в асфальт. Теперь такие мелочи тянут на штраф, а в отдельных случаях — на запрет эксплуатации. Например, если резина не соответствует сезону или протектор стёрт до нуля, машину могут отправить на штрафстоянку до замены покрышек. Особо пристально смотрят на тюнинг. Лебедка, нештатный бампер, ксенон в обычных фарах, прямоточный глушитель — всё это считается вмешательством в конструкцию. За это выписывают штраф и требуют вернуть заводские настройки.

Телефон за рулём перестал быть мелким нарушением

Самая обсуждаемая новинка — санкции за гаджеты. Под запрет попали не только звонки без гарнитуры, но и любые действия с экраном во время движения. Переписка в мессенджере, выбор трека в плеере, пролистывание ленты, даже долгий взгляд на навигатор — всё это инспектор может трактовать как отвлечение от управления. Штрафы уже прописаны в КоАП, но главная опасность не в сумме, а в последствиях. Если в момент, когда водитель смотрел в телефон, произошла авария, это станет отягчающим обстоятельством. Страховые компании тоже обращают на это внимание: выплаты могут снизить или вовсе отказать.

Камеры постепенно учатся распознавать телефон в руке. Пока система работает в тестовом режиме в крупных городах, но к лету обещают масштабирование. Так что ответ на сообщение на светофоре может прилететь «письмом счастья» через две недели.

Чего ждать дальше

Эксперты говорят, что мартовские поправки — только первый этап. Следом готовят пересмотр штрафных баллов и более жесткую систему накопления нарушений. Пока же водителям советуют одно: перестать делить правила на важные и второстепенные. То, что раньше прощалось или сходило с рук, теперь стоит денег и нервов.