18 500 рублей за ночь в поезде: я впервые ехала в СВ-вагоне и вот что получила — честный отзыв
- 02:00 20 сентября
- Олеся Громова
Лететь самолётом или ехать поездом? Для меня данный выбор обычно не стоит. Даже со всеми сложностями авиаперелётов я предпочитаю самолёт. Поезда давно записала в список нелюбимых видов транспорта. В детстве нравилась романтика железной дороги: стук колёс, чай в подстаканнике, ощущение большого маршрута. Но с возрастом подобное выветрилось, а тесные купе и чужие разговоры стали казаться сомнительным приключением. И вот в июле меня пригласили в Саранск на крупное мероприятие. Согласилась не раздумывая. Организаторы брали на себя дорогу и проживание. Сначала попросила авиабилет, но в Саранске одновременно проходило несколько событий, и билеты быстро разобрали. В итоге предложили поезд. Я напряглась. Но ехать предстояло не в обычном купе, а в СВ. До этого я ни разу не ездила в СВ на ночном поезде. Решила, что это знак. Если уж проводить ночь в поезде, пусть будет тест-драйв премиум-сервиса.
Что внутри СВ-вагона
Фирменный поезд «Мордовия» отправляется с Казанского вокзала в 21:50 и прибывает в Саранск в 7 утра. В пути 9 часов 10 минут. Приятный бонус билета повышенного класса — бесплатный проход в бизнес-зал. На Казанском вокзале он великолепный: исторические интерьеры, потолочные фрески. Если будет возможность, обязательно загляните. Но вернёмся к поезду. Захожу в вагон. Первое впечатление отличное. В СВ-вагоне всего восемь купе, в каждом по два нижних места. Итого шестнадцать пассажиров на весь вагон. Практически камерный формат. В каждом купе два мягких дивана, которые легко превращаются в спальные места. Стол, зеркало, индивидуальные розетки, светильники у изголовья, вешалки, кондиционер. А ещё для каждого пассажира — отдельный телевизор и персональный сейф. Честно, удивилась. Постельное бельё входит в стоимость. Подушки и одеяла лежат в верхних ящиках, упакованные и уже подготовленные. Всё готово: доставай и ложись. Для каждого пассажира предусмотрен индивидуальный гигиенический набор. В него входят тапочки, зубная щётка с пастой, влажная салфетка, расчёска, губка и рожок для обуви. В начале и в конце вагона расположены биотуалеты. Внутри чисто и аккуратно: есть жидкое мыло, туалетная бумага, бумажные полотенца и освежитель воздуха.
А что с едой
В стоимость билета входит питание. На столе при посадке уже стоит приветственный набор: вода, булочка, шоколад и фрукты. В моём случае это были яблоки, бананы и черешня. Кроме того, по меню можно выбрать блюда на ужин. После отправления проводник собирает заказы: на ужин можно выбрать одну холодную закуску и одно горячее блюдо. А также дополнительные напитки, как безалкогольные, так и алкогольные. Я выбрала рыбную закуску и куриный шашлычок с овощами на гриле. Правда, здесь есть нюанс. Поезд отправляется в 21:50. Пока мы сели, разместились и нам принесли ужин, было уже около 23:00. А в это время лично мне есть уже совершенно не хотелось. В результате ужин остался нетронутым. Утром я его немного поклевала, потому что завтрак на этом маршруте в стоимость билета уже не входил. Так что питание в СВ — приятный бонус, но для такого короткого ночного маршрута я бы не стала считать его главным преимуществом.
Насколько СВ комфортнее обычного купе
С одной стороны, меньше людей. Вместо трёх соседей только один попутчик. Но купе узкое. Очень узкое. Двум взрослым там можно находиться, но назвать его просторным язык не повернётся. Места для багажа под сиденьями мало. Если чемодан небольшой, ещё терпимо. Если крупный, ситуация усложняется. Есть ещё один момент, который меня удивил. Сидеть на этих диванах не слишком удобно. Из-за конструкции спинки и валиков оказываешься в каком-то полусогнутом положении. В итоге комфортно здесь лежать, но не сидеть. Так за что же мы платим? Если отбросить красивое слово «СВ», остаётся простой набор преимуществ: два человека вместо четырёх, только нижние места, питание, гигиенический набор, телевизор, персональный сейф. И, конечно, более спокойная атмосфера в вагоне. Но всё это имеет цену. 18 500 рублей. Именно столько стоил мой билет.
Мой вердикт
В целом ехать в СВ мне понравилось. Но стала бы я покупать такой билет за свои деньги на короткий ночной маршрут Москва — Саранск? Однозначно нет. СВ — это хорошо, но цена заставляет рассматривать каждую мелочь под лупой. За 18 500 рублей уже хочется не просто двух нижних мест вместо четырёх, а действительно ощутимого скачка в уровне комфорта. Для поездки на несколько суток я бы ещё подумала. Там преимущества СВ могут оправдать стоимость. А для короткой ночи, когда нужно вечером сесть в вагон, а утром выйти из поезда, я, скорее всего, предпочту обычное купе. Но опыт получился любопытный.