Габариты днём вместо фар: многие так делают, но не все знают последствия - ответ автоюриста
- 09:25 7 октября
- Наталья Ходченкова
В ясную погоду включённый ближний свет кажется излишним, и многие водители оставляют лишь габариты, чтобы зря не жечь лампы. Но у такого решения есть серьёзный изъян: днём другие участники движения попросту не замечают слабое свечение габаритов. Особенно это опасно на трассе, где встречные машины сближаются стремительно. Экономия на лампах может обернуться куда большими потерями.
Зачем нужны ближний свет и ДХО
Ближний свет или ходовые огни нужны не для того, чтобы вам было лучше видно, а чтобы вас видели другие. Яркие источники света притягивают взгляд раньше и дают водителям встречных машин время оценить обстановку. Это особенно важно за городом, где дистанции большие и ошибка в расчёте стоит дорого. ДХО справляются с этой задачей автоматически и включаются сразу при запуске двигателя.
Что на самом деле делают габариты
Габаритные огни предназначены для другого: они обозначают положение и размеры автомобиля в тёмное время суток. Их свечение рассчитано на ночь, когда контраст с окружением высокий, а днём оно практически теряется в свете. Поэтому подменять габаритами ближний свет или ДХО нельзя — они не выполняют функцию обозначения в потоке. Если сотрудник ГИБДД заметит нарушение, ссылка на экономию не поможет.
Мнение автоюриста
Автоюрист Сергей Валерьевич Кравцов, практикующий в сфере дорожного права более 15 лет, считает, что экономия на лампах не стоит риска. «Ко мне регулярно приходят клиенты, которые пытаются оспорить штраф по статье 12.20, ссылаясь на то, что габариты тоже светятся. Но суды смотрят не на факт свечения, а на назначение прибора. Габаритный огонь по своему определению не предназначен для обозначения машины в светлое время суток, и это прописано в правилах. Поэтому шансы выиграть такое дело минимальны. Гораздо разумнее потратить деньги на лампу, чем на юриста и потерянное время», — поясняет эксперт. Кравцов также отмечает, что при разборе ДТП включённые только габариты могут стать аргументом против водителя.
Какой штраф предусмотрен
За неправильное использование внешних световых приборов отвечает статья 12.20 КоАП РФ. Наказание здесь небольшое, но само нарушение фиксируется и создаёт риск в аварийной ситуации. Штраф составляет 500 рублей, однако дело не в сумме: невидимый для других автомобиль — это реальная угроза. К тому же при разборе ДТП включённые габариты вместо фар сыграют против вас.
Почему водители экономят на лампах
Желание продлить ресурс ламп вполне понятно. Замена не всегда занимает пару минут: иногда доступ к фаре перекрыт соседними деталями и приходится разбирать половину подкапотного пространства. При обращении в автосервис расходы уже не ограничиваются стоимостью самой лампы. Именно поэтому многие ищут способ ездить днём с минимальной нагрузкой на световые приборы.
Когда ближний свет действительно не нужен
Если машина оснащена штатными светодиодными ДХО, в обычную дневную поездку можно обходиться без ближнего света. Когда ходовых огней нет, при хорошей видимости днём разрешается включать передние противотуманные фары. Насколько это выгодно, зависит от модели автомобиля: на одних противотуманки светят достаточно ярко, на других заметно слабее. В любом случае габариты в этом списке не значатся.