После этой скорости бензин начинает уходить гораздо быстрее: как экономнее ездить по трассе
- 22:50 25 октября
- Виктория Рублёва
На загородной дороге автомобиль обычно расходует меньше топлива, чем в городе. Не нужно постоянно останавливаться на светофорах, стоять в пробках и снова разгоняться. Однако стоит увеличить скорость, и расход бензина может заметно вырасти даже при совершенно ровном движении.
Особенно хорошо это заметно на длинных маршрутах. Разница между поездкой со скоростью 90–100 км/ч и движением на 140–150 км/ч иногда составляет несколько литров на каждые 100 километров. Причина связана не только с работой двигателя, но и с тем, какое сопротивление приходится преодолевать автомобилю.
Почему после 100–110 км/ч расход топлива начинает расти
Во время движения машина постоянно преодолевает сопротивление воздуха. Чем выше скорость, тем сильнее воздушный поток мешает автомобилю двигаться вперёд. Причём зависимость здесь нелинейная: аэродинамическое сопротивление увеличивается примерно пропорционально квадрату скорости.
Поэтому при разгоне со 100 до 150 км/ч нагрузка возрастает значительно сильнее, чем можно предположить по показаниям спидометра. Для поддержания высокой скорости мотору требуется больше мощности, даже если водитель почти не меняет положение педали газа.
При этом увеличение расхода происходит постепенно, а не строго после какой-то одной отметки. На результат влияют аэродинамика кузова, масса машины, двигатель, коробка передач и дорожные условия.
Сколько бензина уходит на разных скоростях
Разницу можно рассмотреть на примере Toyota Corolla с бензиновым двигателем объёмом 1,6 литра и автоматической коробкой передач.
При спокойном движении со скоростью около 80 км/ч расход может составлять примерно 5,5 литра на 100 километров. Если ускориться до 100 км/ч, показатель увеличивается приблизительно до 7 литров.
На скорости 120 км/ч расход уже может достигать 8,5 литра, а при 150 км/ч — около 12 литров на сотню.
Это примерные значения, а не универсальные заводские показатели для всех автомобилей данной модели. Однако они хорошо показывают, насколько заметной может оказаться разница при увеличении скорости.
Получается, что на дистанции в 100 километров быстрая езда способна потребовать более чем вдвое больше топлива по сравнению с размеренным движением на 80 км/ч.
На длинной трассе дополнительные литры складываются в ощутимые расходы. При этом сэкономленное время не всегда оказывается настолько большим, как ожидает водитель, особенно если по пути встречаются населённые пункты, ограничения скорости и другие автомобили.
Какая скорость выгоднее для поездки по трассе
Для многих легковых автомобилей наиболее экономичный режим загородного движения находится примерно в диапазоне 70–90 км/ч. Однако конкретные значения зависят от конструкции машины и характеристик двигателя.
При дальнейшем ускорении аэродинамическое сопротивление всё сильнее влияет на потребление топлива. Поэтому движение на 110–120 км/ч обычно обходится дороже, чем на 80–90 км/ч, даже если автомобиль едет без остановок.
В городских условиях картина отличается. Здесь значительная часть топлива тратится на многократные разгоны после светофоров и пробок. На трассе таких потерь меньше, зато на первый план выходит скорость самого автомобиля.
Водителю, который хочет сократить расходы на бензин, выгоднее поддерживать ровный темп без резких ускорений и ненужных торможений. При этом выбирать скорость необходимо с учётом дорожных ограничений, погоды и безопасности движения.
Наибольшую экономию обычно приносит не попытка ехать как можно медленнее, а отказ от неоправданно высокой скорости. Даже небольшое снижение темпа на длинном маршруте способно сохранить несколько литров топлива без существенной потери времени.