В Липецке кольцевое движение организуют на площади Мира, у памятника «Трактор» и возле областного ДК

Как сообщил сегодня журналистам заместитель начальника МУ «Управление главного смотрителя г. Липецка» Андрей Сычиков в нашем городе на каждую тысячу жителей приходится 350 автомобилей. Ежегодно их число прирастает на 7–12 тысяч. Исключением не был даже кризисный 2009-й – плюс 9 тысяч.

Теперь настоящей роскошью для водителей становится возможность беспрепятственного и безопасного передвижения на своем авто по магистралям крупного города. Не менее важна эта проблема и для пешеходов. Решить ее должна грамотная организация дорожного движения.

С апреля 2009 года в Липецке функции контроля за содержанием технических средств организации дорожного движения возложены на специализированную службу, созданную в управлении главного смотрителя города сразу после того, как аналогичная структура была упразднена в МВД. Передача полномочий с федерального уровня на муниципальный в Липецке произошла плавно. Горожане перемен просто не заметили. Между тем, в большинстве областных центров ЦФО эти вопросы, что называется «зависли».

В ведении нового подразделения 94 светофорных объекта и регулирующее их работу оборудование, около 7 тысяч дорожных знаков, транспортные и пешеходные ограждения. Весной на 119 километров основных магистралей Липецка традиционно наносится разметка. Летом она обновляется примерно на половине дорог.

Большое хозяйство необходимо не только содержать в порядке, но и постоянно обновлять, корректировать схему движения по мере возникновения «узких мест». На эти цели из бюджета Липецка в 2010 году было выделено 25 млн. рублей.

Большая работа по модернизации дорожной сети и упреждению транспортного коллапса планомерно проводится администрацией Липецка с 2003 года. С загруженных магистралей убраны трамвайные рельсы, что значительно увеличило их пропускную способность. Реконструировано несколько центральных улиц, построена объездная дорога на Механизаторов, расширена проезжая часть улицы Стаханова. И это далеко не полный перечень выполненных мероприятий.

Большое значение уделяется современной оснастке дорог и поэтапному внедрению новых технологий. Только за два прошедших года заменено 2,5 тысячи знаков. Теперь они соответствуют высоким европейским требованиям. Реконструировано 4 светофорных объекта. Последний – на перекрестке улиц Циолковского и Космонавтов отслужил 28 лет и фактически выработал свой ресурс. Его заменили австрийской системой управления «Футурит», объединяющей 20 транспортных, 2 трамвайных и 8 пешеходных светодиодных светофоров с электронными табло, ведущими обратный отсчет времени.

Аналогичное оборудование установлено на перекрестке Стаханова – 60 лет СССР.
В следующем году планируется обновить три светофорных комплекса на улицах Гагарина (возле магазина «Старт») и Студеновская (район ЛГПУ). В перспективе на модернизированных объектах будут устанавливать адаптивную систему управления, которая оперативно реагирует на интенсивность транспортного потока и автоматически меняет режим работы светофоров.
По мнению Андрея Сычикова, со временем она возьмет на себя функции действующей сейчас АСУ ДД «Зеленая волна». Кроме того, для увеличения пропускной способности транспортных артерий Липецка рассматривается возможность установки на светофорах, расположенных вне зоны перекрестков, кнопки вызова для пешеходов. Она позволит включать красный свет по требованию и уменьшит время простоя автомобилей. Предполагается, что этот проект стартует возле школ на улицах Баумана и Зои Космодемьянской.

Реорганизованы развязки на Воронежской трассе в районе Сырского рудника и на улице Московской. Кстати, по теме организации левоповоротного движения (он считается одним из самых сложных на многополосной дороге) заместитель управления главного смотрителя Андрей Сычиков выступал на прошедшем 16 ноября в Москве Международном Конгрессе ROAD TRAFFIC RASSIA. Одним из инициаторов его проведения стал Минтранс РФ. В работе форума приняли участие первый заместитель председателя правительства РФ Игорь Шувалов, Министр транспорта Игорь Левитин, мэр Москвы Сергей Собянин, начальник департамента ОБДД МВД России Виктор Кирьянов, российские и иностранные эксперты. Выступление представителя Липецка вызвало интерес. В течение получаса он отвечал на вопросы зала. Речь шла о методике, разработанной совместно учеными ЛГТУ и практиками управления главного смотрителя. Она применена в «разрыве» сплошного ограждения на улице Московской.

Подготовлены проекты по организации кольцевого движения на площади Мира, у памятника «Трактор» на ЛТЗ, на улице Катукова (пересечение с Кривенкова), на Космонавтов в районе областного Центра культуры. Их реализация начнется в следующем году.

А уже на этой неделе планируется установить информационный щит обратной связи с водителями на улице Зои Космодемьянской, где часты ДТП с участием пешеходов. Осенью здесь разместили дорожные знаки о радарном контроле. Рекомендуемая скорость – 50 километров. Теперь с помощью специального устройства она будет фиксироваться и отражаться на табло, а общая ситуация на этом участке еженедельно мониториться и передаваться в ГИБДД.

Кроме того, в ближайшее время на одном из нерегулируемых переходов города предполагается опробовать систему австрийских датчиков, которые при приближении пешехода будут подавать световой сигнал. Мигающие маячки проинформируют водителей о необходимости заблаговременно снизить скорость.

Липецк активно участвует в целевой федеральной программе по повышению безопасности дорожного движения. Предполагается, что в 2011-2012 годах городу выделят солидные средства на установку пешеходных ограждений вдоль дорог общей протяженностью более 26 километров. В них «оденут» большинство центральных улиц и проспектов областного центра. При этом особое значение придается эстетике конструкций. По проекту большинство из них должно быть выполнено в форме ажурной ковки.