Рельсы XIX века нашли под старым мостом в Липецке
- 12:15 18 августа
- Константин Летов
При демонтаже старого пешеходного моста через железнодорожные пути в Липецке строители обнаружили в несущей конструкции рельсы XIX века. Как 18 августа сообщил председатель областного краеведческого общества Александр Клоков, металл был прокатан на заводах Демидовых и Белосельских и когда-то служил на Орлово-Грязинской железной дороге — одной из первых магистралей Центрального Черноземья. Находку выявили в ходе работ по разбору путепровода, соединявшего улицы Гайдара и Чайковского более 65 лет.
Мост давно выработал ресурс: металл разъела коррозия, деревянные ступени сгнили, в покрытии регулярно возникали провалы. Ремонт признали нецелесообразным. При возведении подобных конструкций в советское время нередко использовали отслуживший свой срок рельсовый металл — не пригодный для железной дороги, но вполне подходящий для сооружений с небольшой нагрузкой. Именно такие рельсы и оказались в основании липецкого путепровода.
По словам Александра Клокова, найденный металл имеет прямое отношение к истории региона. Орлово-Грязинская дорога связала Козлов (нынешний Мичуринск) с Орлом, пройдя через Елец и место, где затем вырос город Грязи. Елец стал узловой станцией, а Грязи и вовсе появились на пустом месте — именно железная дорога дала толчок к росту поселения, которое к 1938 году насчитывало уже 26 тысяч жителей.
Рельсы планируют передать в грязинский и липецкий областной музеи. Глава Липецка Михаил Щербаков инициативу поддержал. Экспонаты позволят показать историю железнодорожного освоения региона не через документы и фотографии, а через подлинные предметы.
Демонтаж пока идёт не в полную силу: работа над конструкцией осложняется контактной сетью сверху и железнодорожными путями снизу. Подрядчик передал график на согласование с РЖД ещё в конце июля, однако ответа до сих пор нет. Начальник Управления строительства Владимир Поваляев заверил, что полный демонтаж завершат в нынешнем году, фундаменты под новую конструкцию подготовят, а основной конструктив возведут к новому году.
На месте старого появится новый 45-метровый путепровод на бетонных сваях со сборными железобетонными конструкциями. Для маломобильных жителей предусмотрены две подъёмные платформы, оборудуют пешеходные дорожки и освещение. Сдача объекта запланирована до конца 2027 года.
Пока строители работают, жителям района Карьер предложен обходной маршрут через железнодорожный переезд по улице Орловской. Часть горожан продолжает искать обходы через стройплощадку. Михаил Щербаков поручил департаменту территорий обойти каждый дом и разложить по почтовым ящикам схемы обходных путей.