Впервые побывали в речном круизе: во сколько обошлась поездка и стоило ли оно того – честный отзыв
- 17:56 23 мая
- Олеся Громова
Стоишь на палубе, за бортом медленно проплывают берега, а теплоход каждый день причаливает к новому городу. Вечером возвращаешься в уютную каюту, ужинаешь в ресторане и смотришь на закат над водой. Картинка заманчивая, но до недавнего времени я даже не представляла, сколько это стоит на самом деле и оправдывает ли цена впечатления. За плечами почти пятьдесят стран и вся Россия вдоль и поперёк, а круизов не было ни разу. Решила исправить и отправилась в недельное плавание с компанией «Водоходъ».
Во что обошёлся сам круиз
С ценой всё прозрачно. Заходишь на сайт, выбираешь маршрут и видишь почти окончательную цифру. Сюрпризы вроде отдельной платы за завтрак отсутствуют. У компании пять классов флота — от бюджетного «Водоход.Лайт» до люксовых теплоходов с сервисом уровня пятизвёздочной гостиницы и даже экспедиционного класса для Енисея.
Я остановилась на среднем варианте, классе «Водоход», — четырёхпалубный теплоход, добротный середнячок без претензий. Каюту взяла двухместную на шлюпочной палубе, самой верхней. Там тише всего, и вибрация двигателя почти не чувствуется. Тариф «Взрослый» обошёлся в девяносто девять тысяч пятьсот тридцать пять рублей. На нижней палубе такой же круиз стартует от семидесяти семи тысяч семисот семидесяти пяти рублей, а для пенсионеров ещё дешевле. В стоимость включено трёхразовое питание, экскурсии в каждом пункте стоянки на выбор и развлечения на борту. В девяноста процентах случаев это финальная цена поездки. Но у меня вышло чуть иначе.
Мои дополнительные расходы по ходу маршрута
Маршрут назывался «Северная Венеция» и длился семь дней. В Угличе я бывала раньше, поэтому стандартные экскурсии пропустила и вместо них заглянула в музей СырКультПросвет на местном сырном заводе — семьсот пятьдесят рублей за вход. Ещё поднялась на колокольню послушать звон, пятьдесят рублей.
В Горицах, маленьком селе на берегу Шексны, главный интерес — Кирилло-Белозерский монастырь, основанный в тысяча триста девяносто седьмом году. Стены там строили почти тридцать лет, и во время Смуты осаждавшие трижды уходили ни с чем. Патриарх Никон называл обитель великой государевой крепостью. Экскурсии предлагались разные, но я не люблю ходить толпой. Просто сошла на берег и договорилась с местным таксистом. За тысячу рублей он отвёз меня в Кириллов, подождал час и привёз обратно. Подозреваю, что переплатила как минимум в полтора раза, но пусть это будет поддержкой местного бизнеса. В итоге спокойно погуляла по монастырю, заехала ещё на пару точек и до отправления теплохода успела осмотреть сами Горицы.
На Кижи я мечтала попасть очень давно. Взяла в прокат велосипед на полтора часа за пятьсот рублей и самостоятельно объехала остров. Сказали, что я вообще первая в сезоне, кто решился на такое развлечение. Всем советую.
На Валааме стоянка была длительная, предлагали аж две экскурсии. Но я снова схитрила — арендовала велик на три часа за тысячу рублей и поехала исследовать скиты и дальние уголки острова. Проехала больше двадцати километров, видела лосей. Ближе к обеду купила пирог с копчёной форелью за двести пятьдесят рублей, правда туда зачем-то напихали ещё и картошку.
Круиз заканчивался в Петербурге. День в городе с экскурсией, обедом и ужином входил в стоимость, но я сошла сразу после завтрака и отправилась по своей программе. Особняк Брусницыных — две тысячи триста рублей за экскурсию, академия Штиглица — ещё тысяча. Такси между точками — семьсот пятьдесят, метро и автобус — сто тридцать восемь, шаверма с чаем — семьсот пятьдесят. Обратно в Москву поехала на «Сапсане» в бизнес-классе за двенадцать тысяч, потому что других билетов уже не осталось.
Итоговая сумма
Сам круиз — девяносто девять тысяч пятьсот тридцать пять рублей. Все дополнительные расходы, включая обратный билет, потянули примерно на двадцать с половиной тысяч. Но это сугубо мои личные хотелки. Если плыть и пользоваться только тем, что входит в программу, дополнительные траты стремятся к нулю. Экскурсий предлагают много, и выбрать есть из чего — автобусные, пешеходные, на разные темы. Кормят вкусно и разнообразно, желания что-то докупать на борту у меня ни разу не возникло.
Сравнение с самостоятельным маршрутом
Теперь давайте прикинем, во сколько обошёлся бы тот же путь своим ходом. Москва — Углич — Кириллов — Кижи — Валаам — Петербург. До Углича доехать несложно, поезд стоит тысячу-две. Дальше начинается квест. На Кижи попадают на метеоре из Петрозаводска, это около пяти с половиной тысяч с человека только за экскурсию, плюс ещё пять тысяч и почти пятнадцать часов в дороге, чтобы туда добраться. Экскурсия на Валаам из Сортавалы — от семи тысяч семисот рублей, и снова отдельный переезд.
Один только транспорт между точками маршрута потянет тысяч на двадцать пять и больше. Добавьте семь ночей в гостиницах, минимум по три тысячи за ночь, — ещё двадцать одна тысяча. Питание меньше чем на полторы тысячи в сутки в кафе сейчас не обходится, это десять с половиной тысяч за неделю. По самым скромным подсчётам самостоятельная поездка выльется в восемьдесят-девяносто тысяч рублей, примерно как круиз на нижней палубе. Только в круизе вы не тратите время на логистику, не ищете отели и не ломаете голову над тем, как добраться из одной точки в другую. Вас кормят, показывают красивые пейзажи и развлекают.
Стоит ли оно того
Зависит от ожиданий. Если любите постоянно передвигаться и всё контролировать, круиз может показаться слишком размеренным. Но если хочется на неделю просто жить среди красивых видов, не думая о бытовых мелочах, — это один из самых необременительных форматов путешествий. Поеду ли снова? Уже присматриваю следующий маршрут.
По материалам Дзен-канала «Путешествия с фотокамерой»