В РЖД подтвердили выпуск абсолютно нового плацкарта: вот как теперь будем ездить
- 02:00 22 октября
- Олеся Громова
Российские железные дороги намерены запустить плацкартные вагоны нового поколения в 2027 году. Пассажирам обещают больше пространства, увеличенные спальные места и отдельную душевую кабину. При этом вместимость вагона станет даже выше, чем сейчас.
О планах рассказал заместитель генерального директора РЖД Иван Колесников на московском форуме «Общественный транспорт 2026». Правда, сроки запуска подобных вагонов уже неоднократно переносились, поэтому пока речь идёт о планируемой дате.
Каким будет новый плацкарт
Специфика новой разработки — увеличенный габарит Т. По сравнению с обычным вагоном его кузов станет шире на 28 сантиметров и длиннее на 73 сантиметра. Благодаря новой компоновке полезную длину пассажирского салона удалось увеличить почти на три метра.
Дополнительное пространство прежде всего достанется пассажирам. Поперечные спальные полки удлинят на 14 сантиметров и расширят на три. Боковые места прибавят десять сантиметров в длину и четыре в ширину. Особенно заметным такое изменение окажется для высоких людей, которым в нынешнем плацкарте приходится спать с согнутыми ногами.
При этом количество пассажирских мест вырастет с 54 до 58. Разместить ещё четверых человек позволит дополнительный отсек.
Каждое спальное место планируется оборудовать индивидуальной шторкой, светильником, розетками и воздуховодом. На третьих багажных полках предусмотрены специальные вырезы, чтобы пассажирам верхних мест было удобнее сидеть.
Ещё одно отличие касается санитарных помещений. Помимо двух туалетов, в вагоне появится отдельная душевая кабина. В некоторых современных плацкартных вагонах душ уже встречается, но обычно находится внутри санузла.
Окончательная планировка пока не утверждена для массовой эксплуатации. Представленный в ноябре 2025 года демонстрационный макет ещё может измениться по результатам доработок и испытаний.
Почему запуск новых вагонов откладывается уже несколько лет
Работа над более просторным плацкартом началась задолго до нынешних заявлений. Ещё в 2020 году на Павелецком вокзале показали необычный концепт с индивидуальными спальными пространствами, напоминающими капсулы.
Тогда разработчики рассчитывали разместить в вагоне 60 пассажиров и достаточно быстро перейти к сертификации. Однако проект не вышел на регулярные маршруты.
Позднее производители экспериментировали с расположением полок и перегородок. Рассматривались даже варианты с продольным размещением спальных мест. В итоге предпочтение отдали традиционной схеме, которую дополнили современными удобствами.
Причина оказалась довольно простой: пассажирам важнее комфортно спать, пользоваться собственной розеткой и иметь возможность закрыться шторкой, чем привыкать к совершенно необычному интерьеру.
В июле 2025 года глава РЖД Олег Белозеров говорил о запуске нового плацкарта в 2026 году. Позднее представители производителя сообщали о завершении разработки и подготовке к сертификации. Однако к середине 2026 года работа над интерьером ещё продолжалась.
Теперь ориентиром стал 2027 год. Для появления вагонов на маршрутах необходимо завершить испытания, получить разрешительные документы и организовать серийное производство.
Когда пассажиры смогут купить билеты в новый плацкарт
Вагоны габарита Т уже начали появляться на российских железных дорогах, но пока речь идёт о купейных моделях.
В декабре 2025 года такие вагоны вышли на маршрут Москва — Санкт-Петербург в составе «Красной стрелы». Они получили увеличенные полки, десять четырёхместных купе вместо девяти и отдельное душевое помещение.
Развитие нового семейства предусмотрено и долгосрочными производственными планами. В 2026 году Федеральная пассажирская компания и Тверской вагоностроительный завод заключили договор на поставку более 2700 пассажирских вагонов до 2030 года. Из них 449 планируется изготовить в увеличенном габарите.
Однако это не означает, что все 449 вагонов будут плацкартными. В программу входят разные классы обслуживания, а точное количество новых плацкартных вагонов пока не раскрыто.
Существуют и инфраструктурные ограничения. Из-за увеличенной ширины кузова такие составы смогут курсировать не по всем железнодорожным участкам без предварительной проверки габаритов.
Поэтому даже после начала серийных поставок обновлённый плацкарт будет появляться постепенно.
Если планы РЖД осуществятся, пассажиры получат привычный открытый вагон, но с более удобными спальными местами, индивидуальными шторками и дополнительными удобствами. А вот стоимость билетов, конкретные маршруты и точные даты первых рейсов перевозчику ещё предстоит объявить.