Как правильно проезжать лежачих полицейских: ошибки 90% водителей
- 05:52 22 октября
- Наталья Ходченкова
Признайтесь честно: когда впереди показывается знак «Искусственная неровность», вы обычно просто сбрасываете скорость до 20-30 км/ч, в последний момент жмете на тормоз и с грохотом переезжаете преграду. Машина подпрыгивает, пассажиры вздрагивают, а в салоне раздается тот самый неприятный удар. Знакомый сценарий? Так делают большинство водителей, совершенно не задумываясь о последствиях для автомобиля. А между тем, именно эти неправильные действия превращают безобидного «лежачего полицейского» в настоящего разрушителя подвески.
Что на самом деле происходит с вашим автомобилем
В тот момент, когда вы резко тормозите прямо перед неровностью, передняя часть автомобиля «клюет» носом, амортизаторы сжимаются до предела, и шины встречают препятствие в самом невыгодном положении. Вместо плавного перекатывания через пологую конструкцию, колесо бьется о ее острый край. Результат — жесткий удар, который постепенно разрушает подвеску, выводит из строя амортизаторы и изнашивает шаровые опоры. Проделайте это несколько сотен раз — и вам не придется удивляться, почему машина начала стучать на каждой кочке.
Самые частые ошибки при проезде неровностей
Главная и самая распространенная ошибка — торможение непосредственно на самом «лежачем полицейском». Когда вы давите на тормоз, масса автомобиля переносится на переднюю ось, уменьшая рабочий ход подвески. Фактически, колесо не может нормально обработать неровность и просто врезается в нее. Вторая популярная ошибка — скорость. Для большинства легковых автомобилей комфортная скорость проезда составляет всего 10-15 км/ч, а не 20-30, как принято считать. Все, что выше — уже ударная нагрузка.
Многие водители пытаются схитрить и проезжают неровность по диагонали или только одним колесом. Да, такой способ действительно снижает нагрузку, но только если вы остаетесь в пределах своей полосы и не создаете аварийных ситуаций. Выезд на встречную полосу или обочину может обойтись гораздо дороже ремонта подвески.
Правильная техника: мягко и безопасно
Секрет комфортного проезда лежачих полицейских кроется в трех простых правилах. Первое — начинайте торможение заранее. Увидели предупреждающий знак, плавно сбросьте скорость до тех самых 10-15 км/ч еще до подъезда к неровности. Второе — непосредственно перед самым «лежачим полицейским» полностью отпустите педаль тормоза. Это позволит подвеске принять нормальное положение и подготовиться к переезду препятствия.
Третье правило — в момент переезда можно даже слегка добавить газа. Не разгоняться, а именно немного «поддержать» двигатель, чтобы стабилизировать автомобиль и помочь колесам плавно перекатиться через препятствие. Держите руль прямо, без резких движений — это уменьшит боковую нагрузку на шины и подвеску.
Зачем вообще нужны эти неровности
Не стоит забывать, что «лежачие полицейские» устанавливаются не просто так. Их основная задача — защитить пешеходов в опасных местах: возле школ, детских садов, во дворах жилых домов. Если бы все водители соблюдали скоростной режим в таких зонах, необходимость в искусственных неровностях отпала бы сама собой. Но пока мы спешим и нарушаем, эти конструкции остаются на дорогах как вынужденная мера безопасности.
Попробуйте применить эти простые советы на практике — и вы удивитесь, насколько комфортнее станет переезд через неровности. Ваш автомобиль ответит на эту заботу долгой службой подвески и отсутствием посторонних стуков. А пассажиры обязательно оценят плавность хода и ваше мастерство вождения.
Читайте также: