Пассажирам здесь не рады: 3 худших поезда РЖД, на которые лучше не брать билет
- 17:56 10 августа
- Олеся Громова
РЖД исправно отчитываются о закупке новых вагонов и модернизации составов. Плакаты на вокзалах обещают достойный комфорт, скорость и уровень сервиса. Увы, но на некоторых направлениях пассажир до сих пор рискует провести сутки в духоте, без работающих. Эксперты и бывалые путешественники выделили три маршрута, на которых концентрация жалоб всегда остается высокой.
Люди возвращаются из поездок и пишут гневные отзывы, предупреждая остальных. И если уж брать билет, то хотя бы знать, к чему готовиться. Или вовсе обойти составы стороной, пока проблемы не устранят.
№9/10 до Владивостока
Поезд Москва — Владивосток под номером 9/10 стабильно собирает негатив по всему маршруту следования, пишет автор дзен-канала «1520». Основная претензия касается вагонной электрики. Одна розетка на шесть пассажиров, с этим люди вынуждены мириться сутками. И та может не работать или работать кое-как. Кому-то повезет занять нижнюю полку рядом с источником питания, остальные остаются без связи.
В одном из вагонов в прошлом году накрылся кондиционер, температура внутри подскочила под 30 градусов, а перевозчик ничего не предпринял. Пассажиры также жалуются на старое белье, облупившиеся панели и ощущение, что время здесь замерло в восьмидесятых. Духота усугубляется частыми опозданиями, из-за которых путь еще и растягивается.
№325 Хабаровск — Нерюнгри
Маршрут под №325 годами не вылезает из черных списков. Оценки пассажиров стабильно держатся на нижней планке. Жалобы касаются технического состояния вагонов, выходящих из строя туалетов, и скачков температуры внутри вагонов. Люди едут и гадают, какая из систем откажет следующей.
Проводников тоже критикуют. Проверявшие маршрут на себе, подмечали хамство на ровном месте, нежелание отвечать на вопросы и полное игнорирование просьб. Один из репортеров отмечал, что гнетущая обстановка в вагоне воспринимается почти как обязательная часть пейзажа за окном. Напряжение копится от станции к станции, и к концу поездки люди выходят изможденными.
№61 Москва — Нальчик
Поезду №61 дают условные 6 баллов из 10, что для плацкарта звучит еще ничего, а для СВ откровенно провально. Люди жалуются на изношенность вагонов и техники, из-за чего поломка может произойти в самый неподходящий момент. Одна из пассажирок описывала, как в первый же день прорвало трубопровод, вода хлынула в коридор, а чинить прорыв никто не бросился аж до самого Ростова. Люди перешагивали через лужи и делали вид, что все нормально.
Платить за повышенный комфорт и получать набор коммунальных проблем — опыт, который мало кто хочет повторять. Отзывы пестрят советами брать с собой удлинители, пауэрбанки и запас терпения на весь маршрут.
Как не вляпаться в такое путешествие
Самый простой способ обезопасить себя — обходить нефирменные поезда. Именно их обновляют по остаточному принципу, загоняя туда составы, отслужившие свое на более престижных линиях. Фирменные рейсы комплектуются лучше, следят за ними пристальнее, да и проводники там обычно адекватнее. Перед покупкой билета не поленитесь зайти на пару форумов и почитать свежие отзывы — пара минут чтения сэкономит нервы и здоровье.