Штрафы для машин старше 10 лет: что правда, а что вымысел в новых проверках
- 10:15 25 октября
- Виктория Рублёва
В последнее время автомобильные форумы и соцсети заполонили тревожные сообщения о якобы готовящихся массовых проверках автомобилей старше 10 лет. Многие владельцы подержанных машин начали всерьез переживать, что их обяжут проходить внеплановый техосмотр, будут проверять токсичность выхлопа и выписывать штрафы за возраст автомобиля.
Активнее всего обсуждается возможность создания экологических патрулей, которые будут останавливать "пожилые" автомобили для проверки соответствия нормам.
Надо понимать, что 10 лет для машины — это не приговор. Один автомобиль за это время может пройти 200 тысяч километров по разбитым дорогам и превратиться в источник проблем, а другой — бережно храниться в гараже и проехать всего 50-60 тысяч.
Состояние транспортного средства зависит не столько от возраста, сколько от отношения владельца. И как правило проблемой становится момент — как отличить ухоженную машину от реально опасной для эксплуатации.
Что говорит законодательство на самом деле
Если внимательно изучить действующие нормативные акты, выяснится, что специальных законов против автомобилей старше десяти лет не существует. Единственное требование ко всем транспортным средствам без исключения — они должны соответствовать техническим нормативам, установленным заводом-изготовителем на момент выпуска. Это прописано в Приложении №8 к Техрегламенту Таможенного союза.
Важный нюанс: никто не может требовать от владельца ВАЗ-2106 или Москвича-412 установки катализатора или других систем, которых изначально не было в конструкции. Такое переоборудование считалось бы незаконным изменением конструкции транспортного средства. Каждая машина должна соответствовать нормам своего года выпуска, а не современным стандартам.
За что действительно могут оштрафовать на дороге
Инспектор ГАИ не имеет права выписать штраф только за возраст автомобиля. Но он может остановить машину, если заметит явные признаки неисправности. Например, если из глушителя валит черный или сизый дым, слышны явные пробои в выхлопной системе, машина оставляет за собой лужи технических жидкостей или издает подозрительные стуки.
Классические причины для штрафа остаются прежними: неработающий ручник, сильно изношенные шины, негорящие фары, отсутствие аптечки или огнетушителя. Серьезные нарушения вроде утечки топлива, неисправных тормозов или болтающихся колес могут привести не только к штрафу, но и к временному запрету эксплуатации с направлением на техосмотр.
Почему экологические проверки — самая реальная угроза
Наиболее вероятный сценарий ужесточения контроля — это возрождение практики экологических патрулей, которые были распространены 15-20 лет назад. Действительно, многие автомобили старше десяти лет ездят с неисправными или удаленными катализаторами, что увеличивает вредность выхлопа. Любой эко-патруль может остановить такую машину и проверить состав выхлопных газов.
Однако здесь есть серьезные препятствия для массовых проверок.
Во-первых, отсутствует необходимая инфраструктура — официальных СТО, способных качественно обслуживать иномарки, становится все меньше.
Во-вторых, нельзя игнорировать проблему качества топлива. По некоторым данным, только 30% бензина на заправках полностью соответствует ГОСТу. Теоретически можно доказать в суде, что повышенная токсичность выхлопа вызвана плохим топливом, а не неисправностью автомобиля.
Как подготовиться к возможным изменениям
Самое разумное — привести автомобиль в порядок заранее. Проверить работу двигателя, систему зажигания, состояние выхлопной системы. Если катализатор должен быть по конструкции, то лучше его восстановить.
Также стоит внимательнее относиться к выбору заправочных станций и сохранять чеки — это может помочь в спорной ситуации.
Стоит помнить, что с 2022 года техосмотр отменен для физических лиц и требуется только при переоформлении автомобиля или внесении изменений в конструкцию.
Массовых проверок "по возрасту" пока не планируется, но содержать машину в исправном состоянии — в интересах самого владельца, независимо от того, сколько лет его автомобилю.
По материалам Дзен-канала «Автовод со стажем»
Читайте также: