Застрял из-за ручника: как разблокировать колеса после морозной ночи

Проснулись морозным утром, сели в машину, а она будто врастает в землю. Заводится, но с места не трогается, будто что-то держит ее сзади. Знакомая ситуация? Виновник часто — обычный ручной тормоз. Он может схватиться льдом за одну ночь. Не стоит волноваться, проблема решается, если знать несколько простых принципов.

Откуда берется ледяная хватка: физика процесса

Разберемся, откуда берется эта напасть. Все дело в обычной воде. Припарковавшись вечером, вы дернули рычаг ручника. Нагретые тормозные диски или барабаны встретились со снегом, налипшим во время поездки. Снег растаял, превратился во влагу. Ночью ударил мороз — эта влага застыла, скрепив колодки и диски ледяным цементом. Утром металлические части не могут разорвать эту связь без посторонней помощи.

Что увеличивает риск примерзания

Насколько сильно примерзнет тормоз, зависит от разных вещей. Если механизмы уже изношены, пружины ослабли, а тросики подклинивают, лед сцепит детали гораздо синдростью. Влажная погода с резким падением температуры — идеальный сценарий для такой ситуации. Даже недавняя мойка автомобиля повышает риски. Порой ручник замерзает и на абсолютно новых машинах, когда складываются подходящие условия.

Минус 10 или минус 25: есть ли критическая температура?

Многие ищут точную цифру на термометре, после которой ожидают проблем. Ее просто нет. Одна и та же модель, оставленная на ночь в сухом городском подземном паркинге и на заснеженной дачной улице, поведет себя совершенно по-разному. Даже при минус пятнадцати первая машина, скорее всего, тронется легко. Вторая же, набравшая в колесные арки рыхлого снега, с большой долей вероятности останется на месте с заблокированными задними колесами.

Первые действия: если машина не едет с утра

Итак, вы обнаружили, что автомобиль не хочет ехать. Самое первое действие — попробовать плавно, но с усилием начать движение вперед. Часто раздается резкий щелчок, ледяная хватка ослабевает, и машина едет. Если колеса остаются заблокированными, не стоит давить на газ сильнее — это чревато разрывом тросов или повреждением колодок.

Альтернативные методы борьбы со льдом

Тогда можно применить другие способы. Возьмите бутылку с незамерзающей стеклоомывающей жидкостью, залейте ее на тормозные механизмы. Спиртосодержащий состав постепенно растопит лед. Более действенный метод — использование теплой воды. Важно: вода должна быть именно теплой, а не кипятком. Резкий перепад температур способен повредить металл и резиновые уплотнители. Если есть доступ к розетке, поможет обычный строительный фен. Направьте поток теплого воздуха на колесо. Еще один народный метод — раскачка. Несколько раз попеременно включайте первую и заднюю передачу, давая машине небольшой ход. Иногда это помогает сломать ледяное сцепление.

Как предотвратить проблему до ее появления

Чтобы не тратить утреннее время на подобные процедуры, стоит принять превентивные меры. Самый простой совет — в сильные морозы, особенно после снегопада или мойки, стараться не ставить машину на ручной тормоз. Если автомобиль стоит на ровной площадке, достаточно оставить его на передаче (для механической коробки) или в режиме «Паркинг» (для автоматической). Также важно поддерживать механизм в полном порядке: вовремя обслуживать суппорты, менять закисшие тросики, следить за пыльниками. Исправная система гораздо меньше подвержена капризам зимней погоды.

Коротко о главном

Ручной тормоз примерзает из-за замерзания талой воды между колодками и диском. Риск повышают влажность, резкое похолодание и неидеальное состояние механизмов. Решение начинается с попытки плавного старта, а в сложных случаях требует применения незамерзайки или тепла. Лучшая защита — разумный отказ от использования ручника в морозную ночь и своевременное техобслуживание.