Многие водители перестали включать фары днём — теперь камеры ГАИ штрафуют за это без инспекторов
- 09:25 20 мая
- Наталья Ходченкова
Многие автомобилисты рассуждают просто: на улице солнце, видимость отличная, зачем тратить ресурс ламп и сажать аккумулятор? Особенно если машина не новая, а до фары трудно добраться руками — туда ни самому залезть, ни лампу поменять без сервиса. В итоге ближний свет включают только за городом, в дождь или когда уже совсем стемнело. А в ясный полдень едут с чистой совестью и выключенными фарами.
Но правила дорожного движения в этой части не оставляют выбора. Ближний свет или дневные ходовые огни должны работать всегда, пока машина движется. Даже днём. Даже в идеальную погоду. Смысл не в том, чтобы вы лучше видели дорогу, а в том, чтобы вас раньше заметили другие. Серый или серебристый кузов на мокром асфальте, белая машина в снегопад, тёмный автомобиль в сумерках — они просто сливаются с окружением. Включённые фары дают дополнительные секунды водителю встречной машины или пешеходу на переходе.
Как гаишники и камеры ловят нарушителей
Если у вас нет штатных дневных ходовых огней, включать ближний свет обязательно. Можно использовать вместо него противотуманки — что разрешено и даже удобно: многие специально ездят с «противотуманками» днём, чтобы поберечь основные галогеновые лампы. А вот габаритные огни для подобного не годятся. Они слишком слабые, машину в потоке они не выделяют. Ехать днём только на габаритах — тоже нарушение.
Наказание по статье 12.20 КоАП РФ — 500 рублей. Инспектор на дороге может сделать предупреждение, если вы сразу включите свет и не будете спорить. Но рассчитывать на поблажки каждый раз не стоит. Более того, теперь штрафы за выключенный ближний свет днём выписывают автоматические камеры ГАИ. Они видят машину без включённых фар в потоке, фиксируют номер и отправляют «письмо счастья».
Когда свет действительно спасает, а не просто нужен по правилам
Водители, которые экономят галогеновые лампы, часто не учитывают одну вещь: замена лампы стоит 300–500 рублей, а некоторые сервисы меняют её бесплатно при покупке. Штраф за один раз — те же 500 рублей. А если камера поймает вас несколько раз? Или инспектор остановит не в самом дружелюбном настроении? Экономия становится сомнительной.
Кроме того, ближний свет днём реально снижает аварийность. Особенно на трассах, в тоннелях, в пасмурную погоду или когда солнце светит прямо в глаза встречным водителям. Включённая фара — не просто буква закона, а дополнительный шанс, что вас заметят и не въедут в бок при перестроении.
Поэтому проще сделать так: если есть ДХО — пусть работают автоматически. Если нет — включите ближний или противотуманки и забудьте. Лампы перегорают раз в пару лет. Штрафы приходят гораздо чаще, если привыкли экономить. И камеры сейчас расставлены так, что пропустить нарушение у них получается редко.