ГАИ разъяснила правила поворота направо: что делать, если на светофоре не горит правая стрелка
- 09:25 21 мая
- Наталья Ходченкова
Многие водители видят зелёный сигнал светофора и думают: «Всё, можно ехать в любую сторону». Но на перекрёстках с дополнительными секциями всё не так. Основной зелёный разрешает движение не всем, а только тем, кто едет прямо или налево — в зависимости от разметки и знаков. А вот правый поворот часто выносят в отдельную стрелку. И пока она не загорелась, ехать направо нельзя.
Представитель ГАИ в одном из интервью чётко разъяснил: если правая стрелка не горит, значит направление закрыто. Секция существует не просто так. Она нужна, чтобы пропускать потоки по очереди. Например, пока одни машины едут прямо, другие могут поворачивать направо, а пешеходы переходят дорогу. Или встречный транспорт получает зелёный раньше вас. Если бы все поворачивали направо одновременно с основным зелёным, на перекрёстке начался бы хаос.
Отсутствие стрелки — не отсутствие сигнала, а прямой запрет
Важно понять одну вещь: выключенная дополнительная секция — не нейтральное состояние, а именно запрет на манёвр. Светофорная техника устроена так, что зелёная стрелка загорается только тогда, когда поворачивать безопасно. В остальное время она просто не горит. Что не значит, что вы про неё забыли или светофор сломался. Это значит, что сейчас ваша очередь ещё не пришла.
Если начать поворачивать направо, когда основной зелёный горит, а стрелка нет, легко выехать прямо под пешеходов или под машину, которая движется с перпендикулярного направления. В лучшем случае — резкий тормаз и нервотрёпка. В худшем — авария и штраф. Кстати, о штрафах: за выезд на запрещающий сигнал светофора — часть 1 статьи 12.12 КоАП. Первый раз тысяча рублей, повторный — уже пять тысяч или лишение прав до полугода.
Как понять, можно ли поворачивать, и где смотреть подсказки
Иногда путаницу создают сами светофоры. На основном зелёном сигнале могут быть нарисованы контурные стрелки. Они показывают, куда в принципе разрешено ехать в данном направлении. Если среди этих стрелок нет правой, а рядом висит отдельная секция, то поворачивать можно только после её включения. Если контурных стрелок нет вообще, нужно смотреть на знаки и разметку перед перекрёстком. Но в любом случае дополнительная секция с правой стрелкой имеет приоритет над основным зелёным.
Правило, которое стоит запомнить раз и навсегда: на перекрёстке с отдельной правой секцией основной зелёный разрешает ехать прямо и налево. Направо — только когда загорелась стрелка. Даже если основной зелёный горит, а стрелка нет — стоим и ждём. Ничего страшного, если постоите лишние десять секунд. Хуже, если поедете не вовремя и попадёте в ДТП.
Поэтому не торопитесь. И не верьте тем, кто говорит: «Горит зелёный, значит можно поворачивать». На современных сложных перекрёстках это не работает. Лучше лишний раз посмотреть на светофор и убедиться, что зелёная стрелка действительно горит.